{"id":1028,"date":"2008-07-17T21:59:03","date_gmt":"2008-07-17T20:59:03","guid":{"rendered":"https:\/\/lyonelkaufmann.ch\/Blog\/?p=1400"},"modified":"2008-07-17T21:59:03","modified_gmt":"2008-07-17T20:59:03","slug":"le-tour-des-saint-bernard-20-juin-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lyonelkaufmann.ch\/Blog\/2008\/07\/17\/le-tour-des-saint-bernard-20-juin-2008\/","title":{"rendered":"Le Tour des Saint Bernard (20 juin 2008)"},"content":{"rendered":"<p><em>Retour \u00e0 fin juin, le 20 plus pr\u00e9cis\u00e9ment. En ces jours-l\u00e0, le soleil et le beau temps sont enfin de retour. Mes obligations professionnelles de fin de semaine semblent renvoyer au calendes grecques les perspectives de tour avec Highlander. Mauvaise humeur assur\u00e9e\u2026 L&rsquo;occasion est trop belle et je m&rsquo;octroie un jour de cong\u00e9.<br \/>\nIl reste \u00e0 faire le choix de la destination. C&rsquo;est pas les Alpes qui manquent !!!!<br \/>\nProgressivement, le choix se fait. J&rsquo;innove partiellement et trois cols que je n&rsquo;ai jamais entrepris \u00e0 moto sont au programme: les cols du Grand-Saint-Bernard, du Petit-Saint-Bernard et le Cormet de Roselande. Trois pays alpins: Suisse, Italie, France. 490 kilom\u00e8tres, 7 cols et 12 heures de voyage plus tard, je franchirai la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e.<br \/>\nJe pr\u00e9pare le mat\u00e9riel photographique de l&rsquo;exp\u00e9dition. Venant d&rsquo;acheter d&rsquo;occasion une focale fixe de 35mm pour mes Pentax, je d\u00e9cide de lui faire subir l&rsquo;\u00e9preuve du feu. Un de ses avantages r\u00e9side dans son encombrement minimum.<br \/>\nApr\u00e8s cette longue introduction, je suppose que vous \u00eates impatients de partir \u00e0 l&rsquo;aventure. Moi aussi. Le compte-rendu de cette journ\u00e9e se fera en deux parties: avant et apr\u00e8s la pause de midi.<\/em><\/p>\n<p><strong>7h50 Montreux<\/strong><br \/>\nJe laisse sur notre droite le Ch\u00e2teau de Chillon, d\u00e9passe Villeneuve et je m&rsquo;engage sur l&rsquo;autoroute en direction de Martigny.<br \/>\nA la sortie de Martigny, le giratoire me propose \u00e0 droite de rejoindre le col des Montets et le Mont-Blanc, mais je poursuis tout droit et je m&rsquo;engage sur la route du Grand-Saint-Bernard. C&rsquo;est une route \u00e0 fort transit en direction de la vall\u00e9e d&rsquo;Aoste et du nord de l&rsquo;Italie en raison du tunnel du m\u00eame nom qui permet d&rsquo;\u00e9viter le passage du col (altitude du col 2473m) et de traverser \u00e0 toute saison. La route est donc large et c&rsquo;est plus une voie rapide qu&rsquo;un col sur l&rsquo;essentiel du parcours.<br \/>\nApr\u00e8s Bourg-Saint-Pierre, une galerie d&rsquo;acc\u00e8s au tunnel et au col nous attend. Enfin, la s\u00e9paration tant attendue arrive entre le tunnel et la route du col. Il me reste alors environ 6km de mont\u00e9e avant d&rsquo;arriver au sommet. A cette heure de la journ\u00e9e, les temp\u00e9ratures sont encore fra\u00eeches. Vivement que le soleil s&rsquo;installe!<\/p>\n<p><strong>9h00 Arriv\u00e9e au sommet du Grand-Saint-Bernard<\/strong><br \/>\nIl est donc 9h00 lorsque j&rsquo;arrive au sommet du Grand-Saint-Bernard. Presque personne encore \u00e0 cette heure du jour. C&rsquo;est l&rsquo;heure o\u00f9 les caf\u00e9 et les \u00e9choppes ouvrent. Ca tombe bien, je vais pouvoir me sustenter. Et faire mes premi\u00e8res photos de la journ\u00e9e.<\/p>\n<p style=\"text-align:center;\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"vertical-align:middle;margin-left:20px;margin-right:20px;\" alt=\"\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lh6.ggpht.com\/lyonel.blogcafe\/SHDQ45BGcnI\/AAAAAAAABrc\/AvVCyfPF9dY\/IMGP1574.JPG?resize=512%2C343\" width=\"512\" height=\"343\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align:center;\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"vertical-align:middle;\" alt=\"Image\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lh3.ggpht.com\/lyonel.blogcafe\/SHDQ7QSF5CI\/AAAAAAAABrk\/nwab2r6dXls\/IMGP1549.JPG?resize=512%2C343\" width=\"512\" height=\"343\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align:center;\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"vertical-align:middle;margin-left:20px;margin-right:20px;\" alt=\"Image\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lh3.ggpht.com\/lyonel.blogcafe\/SHDRAjYkytI\/AAAAAAAABrs\/h9nSLei2SCE\/IMGP1552.JPG?resize=512%2C343\" width=\"512\" height=\"343\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align:center;\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"vertical-align:middle;margin-left:20px;margin-right:20px;\" alt=\"Image\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lh4.ggpht.com\/lyonel.blogcafe\/SHDRM9x4a9I\/AAAAAAAABsA\/P1fPfLWSa7s\/IMGP1565.JPG?resize=510%2C343\" width=\"510\" height=\"343\" \/><\/p>\n<p><strong>9h36 Descente sur Aoste et l&rsquo;Italie<\/strong><br \/>\nIl est temps de remonter sur Highlander et d&rsquo;entreprendre la descente. Ces quarante minutes ont permis \u00e0 la temp\u00e9rature ambiante de trouver quelques couleurs suppl\u00e9mentaires. Au niveau du lac, c&rsquo;est la fronti\u00e8re et je passe donc en Italie.<br \/>\nUne relative mauvaise surprise m&rsquo;attend tr\u00e8s rapidement. La route est largement d\u00e9fonc\u00e9e et en travaux. Le goudron alterne avec les cailloux, les gravillon et la terre. C&rsquo;est proche de Paris-Dakar! J&rsquo;enclenche donc le mode super lopette. Heureusement, le paysage est magnifique:<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"vertical-align:middle;margin-left:20px;margin-right:20px;\" alt=\"Image\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lh6.ggpht.com\/lyonel.blogcafe\/SHDRPQAwr8I\/AAAAAAAABsE\/WJxfkr_P518\/IMGP1578.JPG?resize=512%2C343\" width=\"512\" height=\"343\" \/><\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin-left:20px;margin-right:20px;\" alt=\"Image\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lh5.ggpht.com\/lyonel.blogcafe\/SHDRUVCnyMI\/AAAAAAAABsM\/w8nalfk9kuU\/IMGP1592.JPG?resize=512%2C343\" width=\"512\" height=\"343\" \/><\/p>\n<p><strong>10h30 Arriv\u00e9e \u00e0 Aoste et liaison vers le Petit-Saint-Bernard<\/strong><br \/>\nDans la plaine, \u00e7a chauffe d\u00e9j\u00e0! J&rsquo;aime bien Aoste, mais cette fois-ci, je n&rsquo;ai pas le temps de m&rsquo;attarder et je prends la direction de Courmayeur, Mont-Blanc, Petit-Saint-Bernard. La route d\u00e9roule tranquille. J&rsquo;\u00e9vite de prendre l&rsquo;autoroute qui m\u00e8ne au tunnel.<br \/>\nA 11h00, je m&rsquo;arr\u00eate juste avant la s\u00e9paration entre la route menant \u00e0 Courmayeur et au tunnel du Mont-Blanc et la route du Petit-Saint-Bernard. Le temps de boire un caf\u00e9 et de prendre une photo du Mont-Blanc vu depuis le c\u00f4t\u00e9 italien.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" style=\"vertical-align:middle;margin-left:20px;margin-right:20px;\" alt=\"Image\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lh4.ggpht.com\/lyonel.blogcafe\/SHDRW7ZggUI\/AAAAAAAABsQ\/MZxv5Cj1ZCM\/IMGP1594.JPG\" \/><\/p>\n<p>Dans les premiers lacets du Petit-Saint-Bernard, je peux encore apercevoir le Mont-Blanc. Puis apr\u00e8s quelques virages en \u00e9pingle, je me retrouve seul dans le col du Petit-Saint-Bernard. Le paysage est splendide. D\u00e9sormais il fait chaud et je laisse tomber le pull. La route est belle et les virolos sont comme je les aime. Highlander enroule, mais quelques cailloux sur la route me rappellent que l&rsquo;ouverture des cols est r\u00e9cente et m&rsquo;incitent \u00e0 la prudence<br \/>\n<img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"vertical-align:middle;margin-left:20px;margin-right:20px;\" alt=\"Image\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lh3.ggpht.com\/lyonel.blogcafe\/SHDRZ6Mf2hI\/AAAAAAAABsU\/rZlJU1D7t1w\/IMGP1606.JPG?resize=512%2C343\" width=\"512\" height=\"343\" \/><\/p>\n<p><strong>12h00 Arriv\u00e9e au sommet du Petit-Saint-Bernard<\/strong><br \/>\nLes cyclistes et les motos pullulent au sommet du Saint-Bernard. Chacun \u00e0 tour de r\u00f4le se fait prendre en photo devant le panneau du col.<br \/>\n<img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"margin-left:20px;margin-right:20px;vertical-align:middle;\" alt=\"Image\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lh6.ggpht.com\/lyonel.blogcafe\/SHDRbkuP7wI\/AAAAAAAABsY\/V680DHV-kq0\/IMGP1626.JPG?resize=512%2C343\" width=\"512\" height=\"343\" \/><\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" style=\"vertical-align:middle;margin-left:100px;margin-right:100px;\" alt=\"Image\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lh5.ggpht.com\/lyonel.blogcafe\/SHDRebrjkwI\/AAAAAAAABsg\/4wn0MlENojQ\/IMGP1629.JPG\" \/><\/p>\n<p>D&rsquo;un c\u00f4t\u00e9, l&rsquo;Italie:<br \/>\n<img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"vertical-align:middle;margin-left:20px;margin-right:20px;\" alt=\"Image\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lh4.ggpht.com\/lyonel.blogcafe\/SHDRgPGj24I\/AAAAAAAABsk\/PiCuLvpvIt0\/IMGP1614.JPG?resize=512%2C343\" width=\"512\" height=\"343\" \/><\/p>\n<p>De l&rsquo;autre la France:<br \/>\n<img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"vertical-align:middle;margin-left:20px;margin-right:20px;\" alt=\"Image\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lh6.ggpht.com\/lyonel.blogcafe\/SHDRk-Ci1VI\/AAAAAAAABss\/cd2aP3fp6sI\/IMGP1619.JPG?resize=512%2C343\" width=\"512\" height=\"343\" \/><\/p>\n<p>Il est temps de descendre sur Bourg-Saint-Maurice. Ville \u00e9tape. Ville d\u00e9jeuner pour votre serviteur.<br \/>\nLa route est aussi belle que du c\u00f4t\u00e9 italien. Je rencontre plus de cyclistes, vers lesquels va toute mon admiration, que de motards.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" style=\"margin-left:100px;margin-right:100px;\" alt=\"Image\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lh6.ggpht.com\/lyonel.blogcafe\/SHDRpYoQvhI\/AAAAAAAABs0\/cdQlFBIlz-g\/IMGP1637.JPG\" \/><\/p>\n<p><strong>13h00 Bourg-Saint-Maurice<\/strong><br \/>\nA l&rsquo;entr\u00e9e de Bourg-Saint-Maurice, la route des Grandes Alpes invite \u00e0 partir sur la gauche et le col de l&rsquo;Iseran et de Val-d&rsquo;Is\u00e8re me font de l&rsquo;oeil. Ce sera pour une prochaine fois, promis, mais j&rsquo;aurai besoin de 2 jours pour une telle vir\u00e9e avant de rentrer \u00e0 la maison.<br \/>\nJe bifurquerai plus loin, fl\u00e8che \u00e0 droite pour prendre le Cormet de Roselande, mais avant il est l&rsquo;heure de la pause repas. Il sera excellent.<\/p>\n<p>Lors de cette premi\u00e8re partie de journ\u00e9e, 210 km ont \u00e9t\u00e9 parcourus soit pr\u00e8s de la moiti\u00e9 du p\u00e9riple.<br \/>\nA suivre\u2026<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" style=\"vertical-align:middle;margin-left:100px;margin-right:100px;\" alt=\"Image\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lh3.ggpht.com\/lyonel.blogcafe\/SHDRrlu4VeI\/AAAAAAAABs4\/zEFckPIZol4\/IMGP1647.JPG\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Retour \u00e0 fin juin, le 20 plus pr\u00e9cis\u00e9ment. En ces jours-l\u00e0, le soleil et le beau temps sont enfin de retour. Mes obligations professionnelles de fin de semaine semblent renvoyer au calendes grecques les perspectives de tour avec Highlander. Mauvaise humeur assur\u00e9e\u2026 L&rsquo;occasion est trop belle et je m&rsquo;octroie un jour de cong\u00e9. 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