{"id":16857,"date":"2016-07-07T23:03:58","date_gmt":"2016-07-07T22:03:58","guid":{"rendered":"https:\/\/lyonelkaufmann.ch\/Blog\/?p=16857"},"modified":"2026-05-18T23:25:19","modified_gmt":"2026-05-18T22:25:19","slug":"mercredi-6-juillet-etape-6-de-bergen-a-loen-roadtrip-norvege-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lyonelkaufmann.ch\/Blog\/2016\/07\/07\/mercredi-6-juillet-etape-6-de-bergen-a-loen-roadtrip-norvege-2016\/","title":{"rendered":"Mercredi 6 juillet – Etape 6 : De Bergen \u00e0 Loen #Roadtrip #Norv\u00e8ge 2016"},"content":{"rendered":"

4 cols, 2 ferrys, une multitude de tunnels sur pr\u00e8s de 500 kilom\u00e8tres. Une journ\u00e9e de \u00abouf\u00bb, encore une. Tu crois que t’as tout vu et \u00e7a repart de plus belle. Moteur !<\/strong><\/p>\n

Devant le programme du jour annonc\u00e9, j’ai trouv\u00e9 pr\u00e9f\u00e9rable d’anticiper un peu l’heure de d\u00e9part habituelle. Il est 8h30 quand je quitte Bergen pour rejoindre le Sognefjord, inscrit au patrimoine de l’Unesco.<\/p>\n

Je sors de Bergen par la fameuse E39, puis je prends la E16 en direction de Voss. Je d\u00e9bute par un parcours dit de transition de 100 kilom\u00e8tres, mais je ne m’ennuie pas vraiment.<\/p>\n

A Voss, c’est l’heure d’un arr\u00eat notamment pour un caf\u00e9. J’en profite pour visiter l’\u00e9glise gothique en pierre de Vangskyrkja construire en 1270, mais dont le mobilier date du 17e si\u00e8cle. Elle en vaut la peine par son int\u00e9rieur en bois. Ma visite se d\u00e9roule au son de l’orgue de l’\u00e9glise. Tr\u00e8s agr\u00e9able en soi, m\u00eame si l’organiste pr\u00e9pare l’enterrement qui va bient\u00f4t suivre\u2026<\/p>\n

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interieur en bois de l’Eglise Vangskyrkja<\/figcaption><\/figure>\n

Apr\u00e8s le caf\u00e9\/croissant, il est temps de rejoindre Gundvangen et le Naer\u00f8fjord, soit le bras le plus \u00e9troit et le plus encaiss\u00e9 du Sognefjord. Cependant, il faut prendre le ferry (sans la moto) et il faut compter une journ\u00e9e de plus.<\/p>\n

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Stavkirke d’Undredal<\/figcaption><\/figure>\n

Je fais donc un crochet par Undredal, charmant petit village de p\u00eache et de vacances. Histoire de visiter sa stavkirke (\u00e9glise en bois datant du moyen-\u00e2ge, avant les \u00e9glises en pierre), datant de 1147, remani\u00e9e au 18e si\u00e8cle et qui est la plus petite de Scandinavie encore en usage. Cette visite remplacera celle de la stavkirke de Vik-Hopperstad, fameuse, mais qui m’obligerait \u00e0 un trop grand d\u00e9tour.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Undredal et le Sognefjord<\/figcaption><\/figure>\n

Apr\u00e8s la visite de la starkirke (40 NOK sans visite guid\u00e9e, 70 NOK avec visite guid\u00e9e), je d\u00e9couvre aussi ce magnifique village. J’y passerai volontiers quelques jours. Une splendide d\u00e9couverte. Tout le charme de ce type de voyage.<\/p>\n

\"\"<\/a>
M\u00eame Captain Adventure se plait \u00e0 Undredal<\/figcaption><\/figure>\n

Presque \u00e0 regret, je quitte Undredal pour rejoindre la E16 et Fl\u00e5m (capitaine Flamme, tu n’es pas de notre galaxie\u2026 LOL mais je ne peux m’emp\u00eacher sur ma moto de fredonner la chanson\u2026). Apr\u00e8s il convient d’\u00eatre tr\u00e8s attentif et de ne pas prendre le tunnel, mais bel et bien d’obliquer vers Aurland pour prendre la route des neiges (Sn\u00f8vegen) qui permettra de rejoindre Laerdal.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Stegastein<\/figcaption><\/figure>\n

Dans la mont\u00e9e du col, vous b\u00e9n\u00e9ficierez d’un magnifique point de vue (euph\u00e9misme) sur le Sognejord.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Pas mal non !<\/figcaption><\/figure>\n

Apr\u00e8s vous poursuivez votre mont\u00e9e dans un paysage incroyable. Le sommet du col culmine \u00e0 1316 m\u00e8tres. Lorsque vous aurez redescendu le col, vous serez revenu \u00e0 16 m\u00e8tres au-dessus du niveau de la mer !<\/p>\n

\"\"<\/a>
Aurlandsvegen (la route des neige) : le sommet \u00e0 1316 m<\/figcaption><\/figure>\n

Si le paysage n’est pas sans quelque ressemblance avec les Alpes, le type de col est diff\u00e9rent. Le sommet du col est tr\u00e8s allong\u00e9, plat avant de d\u00e9buter v\u00e9ritablement la descente. Vous oscillez sur plusieurs kilom\u00e8tres entre 1280 et 1316 m\u00e8tres d’altitude. Le paysage est des plus min\u00e9ral. Le v\u00e9g\u00e9tal est compos\u00e9 de mousse fort humides\u2026 La temp\u00e9rature au sommet du col culmine \u00e0 4,5 degr\u00e9s. Et \u00e7a souffle.
\n\"\"<\/a>
\nLa route est elle une merveille pour Captain Adventure et tout motard qui se respecte. N\u00e9anmoins il faut bien redescendre\u2026 ce n’est pas fini.<\/p>\n

<\/span>\"\"<\/a>
\nIl s’agit maintenant d’aller prendre le ferry pour rejoindre Leikanger, puis Hella afin de rejoindre un autre ferry. C’est un d\u00e9tour, mais \u00e0 quoi bon suivre toujours le cadre pr\u00e9vu. Ce sera l’occasion sur le ferry de faire la conversation avec un motard su\u00e9dois qui se rend \u00e0 F\u00f8rde o\u00f9 se tient pendant quatre jours un festival folk(http:\/\/www.fordefestival.no<\/a>). C’est aussi l’occasion de longer le Sognefjord.<\/p>\n

Trois autres cols se trouveront sur mon chemin. Terrain de jeu de motards, je me r\u00e9gale. Pas le temps de prendre de photos, je virevolte d’un virage \u00e0 l’autre comme dans les Alpes. A chaque fois, je grimpe (800 m\u00e8tres, puis 547 m\u00e8tres\u2026) et je redescends presque au niveau de la mer.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nEn bas du dernier col, avant d’arriver \u00e0 Utvik, un \u00e9clair de lumi\u00e8re transperce le ciel pour fondre sur le fjord. Malgr\u00e9 l’heure qui avance, impossible de ne pas m’arr\u00eater et prendre ce qui sera la derni\u00e8re photo du jour.<\/p>\n

Il est presque 21 heures lorsque j’arrive \u00e0 mon h\u00f4tel \u00e0 Loen. Fourbu, mais heureux.<\/p>\n

Prochaine \u00e9tape :<\/strong> la Gamle Strynefjellsvegen<\/em> (\u00e0 vos souhaits, soit la vieille route du Strynefjell), le Geirangerford et \u00c5lesund<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

4 cols, 2 ferrys, une multitude de tunnels sur pr\u00e8s de 500 kilom\u00e8tres. Une journ\u00e9e de \u00abouf\u00bb, encore une. Tu crois que t’as tout vu et \u00e7a repart de plus belle. Moteur ! Devant le programme du jour annonc\u00e9, j’ai trouv\u00e9 pr\u00e9f\u00e9rable d’anticiper un peu l’heure de d\u00e9part habituelle. 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