{"id":22884,"date":"2021-08-17T07:25:42","date_gmt":"2021-08-17T06:25:42","guid":{"rendered":"https:\/\/lyonelkaufmann.ch\/Blog\/2021\/08\/17\/sur-la-route-du-rhin-etape-8-lembouchure\/"},"modified":"2021-08-17T07:26:56","modified_gmt":"2021-08-17T06:26:56","slug":"sur-la-route-du-rhin-etape-8-lembouchure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lyonelkaufmann.ch\/Blog\/2021\/08\/17\/sur-la-route-du-rhin-etape-8-lembouchure\/","title":{"rendered":"Sur la route du #Rhin – \u00c9tape 8 L\u2019embouchure"},"content":{"rendered":"\n

Pour cet \u00e9t\u00e9 2021, le programme retenu consiste \u00e0 suivre \u00e0 moto le cours du Rhin de sa source ant\u00e9rieur de l’Oberalpass \u00e0 Rotterdam, puis de s’arr\u00eater \u00e0 Amsterdam avant de rentrer par la Belgique et la France. Cette fois-ci nous sommes au bout du bout apr\u00e8s 7 jours de voyage et pr\u00e8s de 1700km.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Hoek von Holland<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nous sommes sur la plage de #Hoek von Holland. Les vacanciers c\u00f4toient les tankers ou presque. Il est m\u00eame possible de loger au bord de la plage (jusqu\u2019\u00e0 6 personnes pour 80\u20ac la nuit par personne, minimum 4 jours).<\/p>\n\n\n\n

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Hoek von Holland. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hoek van Holland (litt\u00e9ralement en fran\u00e7ais Coin de Hollande) est une ville c\u00f4ti\u00e8re de Hollande-M\u00e9ridionale, situ\u00e9e sur la rive nord du Nieuwe Waterweg \u00e0 son embouchure sur la mer du Nord. Elle est \u00e9galement un arrondissement de la commune de Rotterdam, mais se trouve beaucoup plus \u00e0 l’ouest que la ville.<\/p>\n\n\n\n

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Le bout du bout <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le Nieuwe Waterweg (litt\u00e9ralement la nouvelle voie navigable) est une voie navigable du Delta du Rhin d’environ 7 km. La Nieuwe Waterweg permet le passage des navires entre les r\u00e9gions europ\u00e9ennes arros\u00e9es par le Rhin et la mer du Nord. Elle a jou\u00e9 un r\u00f4le important dans le d\u00e9veloppement du port de Rotterdam. Ce canal est en fait le dernier tron\u00e7on du Rhin.<\/p>\n\n\n\n

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Hoek von Holland<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tandis que le port de Rotterdam devient de plus en plus important et florissant du 12\u00e8me au 16\u00e8me si\u00e8cles, l’\u00e9conomie de la ville et du port reste plus ou moins stable pendant deux si\u00e8cles et conna\u00eet m\u00eame des p\u00e9riodes de r\u00e9gression. La qualit\u00e9 des voies navigables est en partie responsable de cette stagnation. L’estuaire s’envase au fil du temps, et le passage des navires devient de plus en plus difficile.<\/p>\n\n\n\n

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Hoek von Holland<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Avec la r\u00e9volution industrielle, des moyens sont mis en \u0153uvre pour que le lit du fleuve soit plus profond. Ce nouveau passage permet alors aux r\u00e9gions du bassin du Rhin, et \u00e0 la r\u00e9gion de la Ruhr, de d\u00e9velopper rapidement leur \u00e9conomie et leur commerce. Gr\u00e2ce au Nieuwe Waterweg et aux nouveaux quais, Rotterdam devient alors en quelques d\u00e9cennies le plus grand port de transit de l’Europe.<\/p>\n\n\n\n

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Hoek von Holland. Bar sur la plage<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nous prenons le temps d’appr\u00e9cier le d\u00e9cor et la plage, puis nous remontons sur notre monture. Direction maintenant Amsterdam o\u00f9 nous passerons deux jours et demi avant de prendre le chemin du retour. Nous revenons quelque peu sur nos pas et pouvons contempler les kilom\u00e8tres de serres o\u00f9 poussent nos tomates, nos poivrons et nos fleurs qui prendront ensuite la route pour toute l’Europe. Impressionnant.<\/p>\n\n\n\n

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Passage en barge \u00e0 Nesserluis<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nous nous laissons ensuite bercer par les nationales et notre gps pour rejoindre Amsterdam. Nous longeons \u00e0 nouveau des terres agricoles et des canaux. A un moment donn\u00e9, raccourcissant notre route, un passage \u00e0 gu\u00e9 nous attend. Le passage se nomme Nesserluis et accueille des habitu\u00e9s du coin. La barge fonctionne avec un c\u00e2ble tel un funiculaire, mais sur l’eau et \u00e0 plat. Le marinier est tout surpris de voir passer un touriste par l\u00e0. Visiblement il ne parle que n\u00e9erlandais et il me montre le prix du billet sur l\u2019\u00e9cran de son lecteur de carte\u2026 nous profitons ensuite de d\u00e9couvrir le canal en le longeant.<\/p>\n\n\n\n

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Amsterdam. Premi\u00e8re photo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vers 15h00, nous arrivons \u00e0 notre h\u00f4tel \u00e0 Amsterdam o\u00f9 pendant deux jours et demi maintenant nous laisserons CaptainAdventure se reposer, mais pas nos pieds\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pour cet \u00e9t\u00e9 2021, le programme retenu consiste \u00e0 suivre \u00e0 moto le cours du Rhin de sa source ant\u00e9rieur de l’Oberalpass \u00e0 Rotterdam, puis de s’arr\u00eater \u00e0 Amsterdam avant de rentrer par la Belgique et la France. Cette fois-ci nous sommes au bout du bout apr\u00e8s 7 jours de voyage et pr\u00e8s de 1700km. 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