{"id":26508,"date":"2025-02-07T10:08:54","date_gmt":"2025-02-07T09:08:54","guid":{"rendered":"https:\/\/lyonelkaufmann.ch\/Blog\/?p=26508"},"modified":"2025-02-07T10:29:52","modified_gmt":"2025-02-07T09:29:52","slug":"26508","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lyonelkaufmann.ch\/Blog\/2025\/02\/07\/26508\/","title":{"rendered":"Vieille ville d’Olten (06.02.2025)"},"content":{"rendered":"\n

Jeudi 6 f\u00e9vrier 2025. Dr\u00f4le d’id\u00e9e \u00e0 premi\u00e8re vue que de se rendre \u00e0 Olten pour un roadtrip r\u00e9alis\u00e9 avec le train. La ville ne figure m\u00eame pas dans le Guide du routard pour la Suisse. En plus, le temps est gris et frais. Il y a m\u00eame un l\u00e9ger crachin \u00e0 mon arriv\u00e9e. En m\u00eame temps, \u00e0 force de traverser Olten sans s’arr\u00eater pour se rendre en train \u00e0 Zurich, c’est l’occasion de s’y arr\u00eater une fois pour y d\u00e9couvrir sa vieille ville.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le train est d’ailleurs le d\u00e9tonateur du d\u00e9veloppement de la cit\u00e9 \u00e0 partir de la deuxi\u00e8me moiti\u00e9 du XIXe si\u00e8cle. Olten est ainsi devenu un n\u0153ud ferroviaire important et cinq lignes des CFF y rayonnent \u00e0 partir de sa gare principale. C’est d’ailleurs \u00e0 Olten qu’on trouve le kilom\u00e8tre z\u00e9ro du r\u00e9seau de chemin de fer suisse (https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Olten<\/a>).

Auparavant, on note peu de faits marquants. On y trouve des vestiges pr\u00e9historiques datant de l’\u00e2ge de pierre et, outre sa mise \u00e0 l’index en raison de son soutien \u00e0 la Guerre des paysans de 1653<\/a>, l’autre fait marquant est une \u00e9pid\u00e9mie de peste d\u00e9clar\u00e9e \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 1611 et qui a dur\u00e9 jusqu’\u00e0 fin novembre. Elle aurait fait environ 200 victimes, dont seulement 14 auraient surv\u00e9cu.<\/p>\n\n\n\n

Comme l’indique le DHS<\/a>,<\/p>\n\n\n\n

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Pendant des si\u00e8cles, O. ne fut qu’une petite place forte sur la rive gauche de l’Aar, avec un quartier de bateliers et de flotteurs de bois de l’autre c\u00f4t\u00e9 du pont.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Olten, telle que nous la connaissons aujourd’hui, est donc le r\u00e9sultat de l’arriv\u00e9e du chemin de fer et du d\u00e9veloppement industriel qui l’entoure. Son essor commen\u00e7a apr\u00e8s 1860 avec des rang\u00e9es d’assez grands immeubles, en partie coop\u00e9ratifs, derri\u00e8re la gare. Le centre de gravit\u00e9 se d\u00e9pla\u00e7a donc sur la rive droite de l’Aar. L’Aar, les voies ferr\u00e9es et les routes de transit coupent le territoire en deux et repr\u00e9sentent un d\u00e9fi urbanistique pour la cit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Visite de la vieille ville<\/h2>\n\n\n
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Le plan de la ville d’0lten permet d’identifier le p\u00e9rim\u00e8tre de la vieille ville, l’Aar, le vieux pont en bois et la gare (de gauche \u00e0 droite)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Pour se rendre de la gare d’Olten \u00e0 sa vieille ville, il nous faut traverser l’Aar. Nous empruntons un joli pont en bois (Alte Br\u00fccke<\/em>) construit en 1893 par Blasius Balteschwiler<\/a>. Nous arrivons alors directement dans le p\u00e9rim\u00e8tre de la vieille ville pour un tour de ville. Vous pouvez le r\u00e9aliser en environ une heure.<\/p>\n\n\n\n

L’origine de la vieille ville remonte \u00e0 l’\u00e9poque romaine o\u00f9 un vicus<\/em>, non fortifi\u00e9 et dont on ignore le nom, aurait \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 au IIe si\u00e8cle apr\u00e8s. J.-C., d’une superficie de 300 sur 500 m. \u00c0 l’\u00e9poque m\u00e9di\u00e9vale, sur les fondations de l’ancien castrum<\/em> romain, une petite ville s’\u00e9difia.<\/p>\n\n\n

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L’Aar, l’Alte Br\u00fccke<\/em> et la vieille ville<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Direction vieille ville<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Vue sur l’Aar, depuis le pont, direction Zurich<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Directement reli\u00e9 \u00e0 la vieille ville.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Surprise ! je d\u00e9couvre un caf\u00e9 vaudois<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Deuxi\u00e8me surprise, la carte est celle d’un restaurant espagnol !<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Belle fa\u00e7ade au demeurant<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00c0 l’extr\u00e9mit\u00e9 de la vieille ville, je termine mon parcours avec l’\u00e9glise Saint-Martin, grand \u00e9difice n\u00e9oclassique b\u00e2ti devant les portes de la ville et construit en 1805-1813 sur les fondations d’une \u00e9glise plus ancienne.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Tags : #roadtrip<\/a> #roadbook<\/a> #suisse<\/a> #olten<\/a> #train<\/a> #photographie<\/a> #sonya6400<\/a> #sigma1850f28<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jeudi 6 f\u00e9vrier 2025. Dr\u00f4le d’id\u00e9e \u00e0 premi\u00e8re vue que de se rendre \u00e0 Olten pour un roadtrip r\u00e9alis\u00e9 avec le train. La ville ne figure m\u00eame pas dans le Guide du routard pour la Suisse. En plus, le temps est gris et frais. Il y a m\u00eame un l\u00e9ger crachin \u00e0 mon arriv\u00e9e. 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