{"id":12392,"date":"2016-11-17T23:23:41","date_gmt":"2016-11-17T22:23:41","guid":{"rendered":"https:\/\/lyonelkaufmann.ch\/histoire\/?p=12392"},"modified":"2016-11-17T23:31:25","modified_gmt":"2016-11-17T22:31:25","slug":"suisse-lhistoire-des-chemins-de-fer-sur-wikipedia-wikionrails","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lyonelkaufmann.ch\/histoire\/2016\/11\/17\/suisse-lhistoire-des-chemins-de-fer-sur-wikipedia-wikionrails\/","title":{"rendered":"Suisse : L\u2019histoire des chemins de fer sur Wikipedia &#8211; \u00e9tat des lieux #Wikionrails"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le samedi 22 octobre 2016, j&rsquo;ai particip\u00e9 \u00e0 Berne \u00e0 l&rsquo;atelier d&rsquo;\u00e9criture Wikipedia, organis\u00e9 par les Documents Diplomatiques suisses (DDS, <a href=\"http:\/\/dodis.ch\">http:\/\/dodis.ch<\/a>) aux Archives f\u00e9d\u00e9rales sur \u00ab L\u2019histoire des chemins de fer \u00bb. Apr\u00e8s <a href=\"https:\/\/lyonelkaufmann.ch\/histoire\/2016\/10\/24\/suisse-atelier-decriture-wikipedia-lhistoire-des-chemins-de-fer-wikionrails\/\">un premier article consacr\u00e9 \u00e0 l&rsquo;atelier<\/a> et <a href=\"https:\/\/lyonelkaufmann.ch\/histoire\/2016\/10\/25\/suisse-archives-numeriques-lhistoire-des-chemins-de-fer-wikionrails\/\">un deuxi\u00e8me sur les ressources num\u00e9riques disponibles<\/a> \u00e0 propos de cette histoire, je me propose d&rsquo;indiquer les orientations que je compte prendre concernant la r\u00e9daction d&rsquo;articles sur Wikipedia pour l&rsquo;histoire des chemins de fer en Suisse et dans une perspective d&rsquo;enseignement \u00e0 l&rsquo;aide des technologies. <\/strong><\/p>\n<h2>Etat des lieux : articles en allemand et articles en fran\u00e7ais sur Wikipedia<\/h2>\n<p>Lors de l&rsquo;atelier du 22 octobre, j&rsquo;ai proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une petite comparaison entre les articles en allemand et ceux en fran\u00e7ais. J&rsquo;ai aussi eu l&rsquo;occasion de discuter de ces questions avec Hadi, contributeur germanophone sur Wikipedia et qui travaille \u00e0 la Biblioth\u00e8que nationale suisse ainsi qu&rsquo;avec <a href=\"http:\/\/www.dodis.ch\/fr\/portrait\/groupe-de-recherche\/sacha-zala\">Sacha Zala<\/a>, directeur des Documents diplomatiques suisses et pr\u00e9sident de la Soci\u00e9t\u00e9 suisse d&rsquo;histoire.<\/p>\n<p>La comparaison effectu\u00e9e fait tr\u00e8s rapidement appara\u00eetre le tr\u00e8s faible nombre d&rsquo;article en fran\u00e7ais consacr\u00e9 aux chemins de fer suisses sur Wikipedia. Ainsi, on ne trouvera pas sur la version francophone d&rsquo;article sur la Conf\u00e9rence du Gothard (1869) ou la nationalisation des chemins de fer en Suisse (1898). Pourtant, ces deux \u00e9v\u00e9nements donn\u00e8rent lieu \u00e0 des d\u00e9bats agit\u00e9s \u00e9galement en Suisse romande. C&rsquo;\u00e9tait plus particuli\u00e8rement le cas du Gothard en raison de la peur d&rsquo;une perte d&rsquo;attractivit\u00e9 de la Suisse romande et des dangers que cela repr\u00e9sentait pour le percement du tunnel du Simplon (<a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Tunnel_du_Simplon\">https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Tunnel_du_Simplon<\/a>). Il est \u00e9galement dommage qu&rsquo;aucun article n&rsquo;existe en fran\u00e7ais sur la Ligne du Simplon.<\/p>\n<p>De plus, lorsqu&rsquo;on dispose d&rsquo;article en fran\u00e7ais et en allemand, les articles en allemand sont largement plus complets et d\u00e9taill\u00e9s. A titre d&rsquo;exemple, je vous propose d&rsquo;aller comparer les deux articles consacr\u00e9s \u00e0 la Compagnie, pourtant romande, de chemin de fer du Jura-Simplon:<\/p>\n<ul>\n<li>Jura-Simplon-Bahn : <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Jura-Simplon-Bahn\">https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Jura-Simplon-Bahn<\/a><\/li>\n<li>Chemin de fer Jura-Simplon : <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Chemin_de_fer_Jura-Simplon\">https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Chemin_de_fer_Jura-Simplon<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour Hadi, la raison principale tient dans le tr\u00e8s petit nombre de contributeurs suisses francophones \u00e0 Wikipedia.<\/p>\n<p>Le constat final est que le travail est double pour d\u00e9velopper l&rsquo;histoire des chemins de fer en Suisse sur Wikipedia en fran\u00e7ais :<\/p>\n<ul>\n<li>en premier lieu, il y a lieu d&rsquo;\u00e9toffer les articles existants sur le <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Portail:Chemin_de_fer_en_Suisse\">Portail des Chemins de fer en Suisse<\/a> en s&rsquo;appuyant notamment sur les archives num\u00e9riques pr\u00e9sent\u00e9es;\n<ul>\n<li>en second lieu, la traduction d&rsquo;articles en allemand permettrait d&rsquo;\u00e9toffer la base des articles \u00e0 disposition des lecteurs francophones et compenserait leur nombre plus restreint.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Concernant la traduction d&rsquo;article en allemands, il existe en version b\u00eata sur Wikipedia un utile outil de traduction. Il ne s&rsquo;agit pas ici forc\u00e9ment de traduire des articles longs et complexe, mais d&rsquo;offrir des premiers \u00e9l\u00e9ments, quitte \u00e0 ce que, dans un deuxi\u00e8me temps, les lecteurs aillent consulter l&rsquo;article en allemand.<\/p>\n<h2>\u00a0Inventaire d&rsquo;articles \u00e0 r\u00e9diger, \u00e0 traduire ou \u00e0 compl\u00e9ter<\/h2>\n<p>Dans le cadre du temps imparti de l&rsquo;atelier courant, concernant la r\u00e9daction ou l&rsquo;am\u00e9lioration d&rsquo;article jusqu&rsquo;au premier d\u00e9cembre, cet inventaire est forc\u00e9ment limit\u00e9 et le travail effectif de r\u00e9daction ne saurait \u00eatre r\u00e9aliser enti\u00e8rement d&rsquo;ici au 1er d\u00e9cembre. Cette remarque fournit des opportunit\u00e9s de travail pour d&rsquo;autres personnes et notamment en mati\u00e8re scolaire.<\/p>\n<h3>Articles rep\u00e9r\u00e9s \u00e0 compl\u00e9ter<\/h3>\n<p>Concernant le <strong>Gothard<\/strong>, il est \u00e9vident qu&rsquo;il serait important de reporter les d\u00e9bats en Suisse romande pr\u00e9c\u00e9dant la construction du tunnel et \u00e9galement les d\u00e9passements connus lors de sa r\u00e9alisation. Les articles existants seraient ainsi \u00e0 compl\u00e9ter :<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Convention_du_Gothard\">Convention du Gothard<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Tunnel_ferroviaire_du_Saint-Gothard\">Tunnel ferroviaire du Saint-Gothard<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Ligne_du_Gothard\">Ligne du Gothard<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Histoire_du_transport_ferroviaire_en_Suisse\">Histoire du transport ferroviaire en Suisse<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>A l&rsquo;aide notamment de l&rsquo;article correspondant en allemand, l&rsquo;article consacr\u00e9 \u00e0 la ligne de chemin de fer du Jura-Simplon (<a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Chemin_de_fer_Jura-Simplon\">https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Chemin_de_fer_Jura-Simplon<\/a>) m\u00e9riterait d&rsquo;\u00eatre \u00e9toff\u00e9. Cette compagnie, ainsi que ces pr\u00e9d\u00e9cesseurs, \u00e9tait la principale compagnie de chemin de fer de Suisse romande.<\/p>\n<h3>Article \u00e0 traduire<\/h3>\n<p>A ce stade, je m&rsquo;att\u00e8le \u00e0 la traduction d&rsquo;un article consacr\u00e9 \u00e0 la Compagnie de chemin de fer \u00ab<a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Schweizerische_Nordostbahn\">Schweizerische Nordostbahn<\/a>\u00bb. Dans l&rsquo;id\u00e9al, il s&rsquo;agirait de traduire les articles consacr\u00e9s en allemands aux compagnies de chemin de fer qui furent nationalis\u00e9e \u00e0 partir de 1902 \u00e0 la suite de la d\u00e9cision populaire du rachat en 1898.<\/p>\n<h3>Articles \u00e0 cr\u00e9er<\/h3>\n<p>Pour les articles \u00e0 cr\u00e9er, il s&rsquo;agit ici de pouvoir s&rsquo;appuyer sur les Archives f\u00e9d\u00e9rales, le Dictionnaire Historique Suisse (DHS) les Documents diplomatiques suisses (DoDis) et le site Alpentransit, voire les Archives historiques des CFF :<\/p>\n<ul>\n<li>La Conf\u00e9rence du Gothard (1869) : Dodis, DHS, Archives f\u00e9d\u00e9rales<\/li>\n<li>\u00c9tatisation de la ligne du Gothard (1909-1913) (compl\u00e9ment ou nouvel article): le combat contre la ratification du trait\u00e9 (DoDis)<\/li>\n<li>Le transit par le Gothard durant la Seconde Guerre mondiale (DoDis)<\/li>\n<li>Les nouvelles transversales alpines : DoDis, Alpentransit<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ayant r\u00e9alis\u00e9 en son temps \u00e0 l&rsquo;Universit\u00e9 un s\u00e9minaire sur le rachat en 1898 des chemins de fer en Suisse, il s&rsquo;agirait aussi de cr\u00e9er un article consacr\u00e9 \u00e0 cette nationalisation sur la base des r\u00e9f\u00e9rences et documents en ma possession.<\/p>\n<h2>L&rsquo;\u00e9criture d&rsquo;articles de wikipedia dans le cadre scolaire.<\/h2>\n<p>Une telle th\u00e9matique offre, \u00e0 mon avis, plusieurs entr\u00e9es possibles pour un travail d&rsquo;\u00e9criture avec des \u00e9l\u00e8ves \u00e0 l&rsquo;aide du projet #Wikionrails. La situation concernant les articles en fran\u00e7ais sur le th\u00e8me de l&rsquo;histoire des chemins de fer en Suisse repr\u00e9sente m\u00eame une opportunit\u00e9 et non un obstacle. Ceci dans la mesure o\u00f9 un certains nombre de ressources num\u00e9riques en ligne sont disponibles.<\/p>\n<p>Ainsi, il n&rsquo;est pas imp\u00e9ratif que les \u00e9l\u00e8ves cr\u00e9ent de nouveaux articles. L&rsquo;am\u00e9lioration d&rsquo;articles existants pourra suffire.<\/p>\n<p>Plus concr\u00e8tement, les \u00e9l\u00e8ves ajouteraient des r\u00e9f\u00e9rences \u00e0 des articles en manquant (\u00e0 l&rsquo;exemple de l&rsquo;article <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Histoire_du_transport_ferroviaire_en_Suisse\">Histoire du transport ferroviaire en Suisse<\/a>). Un tel travail leur permettra d&rsquo;observer les \u00e9l\u00e9ments mis en place pour jauger de la qualit\u00e9 d&rsquo;un article sur Wikipedia.<\/p>\n<p>A l&rsquo;aide des Documents diplomatiques suisses, du site Alpentransit ou des Archives historiques des CFF, ils pourront \u00e9galement ajouter des documents \u00e0 certains articles. Cet apport les engagera dans un questionnement concernant le droit d&rsquo;auteur et les creatives commons ainsi que le copyleft.<\/p>\n<p>Plus ambitieux, ils r\u00e9digeraient des paragraphes suppl\u00e9mentaires ou des informations dans le corps m\u00eame d&rsquo;articles.<\/p>\n<p>Enfin, \u00e0 l&rsquo;aide de l&rsquo;outil de traduction, il serait envisageable de r\u00e9aliser une traduction d&rsquo;un article pas encore disponible en fran\u00e7ais, mais d\u00e9j\u00e0 en allemand.<\/p>\n<p>D&rsquo;autres prolongement sont possibles en interagissant sur ces questions avec des personnes issues des institutions partenaires du projet (Archives f\u00e9d\u00e9rales, DoDis, etc.). Il sera possible de les interroger sur leur rapport \u00e0 la diffusion de leur archives en ligne, leur politique de publication et sur Wikipedia en particulier.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le samedi 22 octobre 2016, j&rsquo;ai particip\u00e9 \u00e0 Berne \u00e0 l&rsquo;atelier d&rsquo;\u00e9criture Wikipedia, organis\u00e9 par les Documents Diplomatiques suisses (DDS, http:\/\/dodis.ch) aux Archives f\u00e9d\u00e9rales sur \u00ab L\u2019histoire des chemins de fer \u00bb. 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