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Lyonel Kaufmann blogue…

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Sur la route à moto avec un café

moto

Chasseur de cols entre Ardèche et Cévennes (28.07.2020)

2 août 2020 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

En ce mardi 28 juillet 2020, l’occasion était belle de profiter de mon séjour près de Barjac pour parcourir les petites routes entre Barjac, Les Vans, Villefort, Aubenas et Vallon Pont d’Arc.

Tout un réseau de petites routes et de cols m’attendaient et j’ai zigzagué entre le Parc naturel régional des Monts d’Ardèche et le Parc national des Cévennes (Cévenne méridionale). Ce fut une très belle journée.

Carte du parc national des Cévennes, indiquant en rouge le cœur du parc (zone de protection) et en vert l’aire d’adhésion à la Charte (source Wikipedia)

Vers 9 heures, l’heure du départ sonne et je rejoins rapidement Barjac pour prendre ensuite la direction de Les Vans (D901). Peu avant Les Vans, je m’arrête au-dessus de Chassagnes pour prendre une photo de la vallée.

Photo de la vallée depuis Chassagnes

Je m’arrête à Les Vans, cité carrefour, histoire de prendre un café. La cité en elle-même n’a pas de cachet très particuliers.

Les Vans

Je monte et redescends ensuite Villefort (D901 toujours). La route serpente essentiellement à travers la forêt. La température est agréable avec cette ombre. Avec le col du Mas d’Ayre, je franchis le premier col de la journée.

A Villefort, vous pouvez admirez le lac artificiel du même nom. Il se situe juste après la bifurcation pour prendre la D51 en direction du Pied-de-Borne.

Photo dans les gorges du Chassezac

Vous y suivrez et serpenterez alors le long du Chassezac et de ses gorges. Le paysage est sauvage et la baignade interdite en raison du lac artificiel hydro-électrique qui fait varier le débit de la rivière.

CaptainAdventure

A Pied-de-Borne, vous pouvez rejoindre Les Vans en suivant toujours le Chassezac. Pour ma part, je fais le choix de rejoindre Thines par la D513. La route est étroite et grimpe allègrement le long du cours de la Thines. Ici, il est possible, à certains endroits, de s’y baigner. Le décor est sauvage et ressemble à certaines vallée du Tessin. Les connaisseurs profitent du cours d’eau pour s’y baigner.

Photo du paysage vers Thines

J’arrive ensuite à 1km de Thines où il me faut laisser Captain Adventure pour terminer à pied. Heureusement, j’ai pris mon short et mes sandales dans mes coffres. Je me change et rejoins le hameau de Thines qui fut un village bénédictin. La pause est bienvenue et me permets de contempler le paysage fort sauvage.

Monument de la Résistance (Thines)

Je reprends ensuite ma route pour rejoindre la D4 et la route de la corniche des Cévennes. Je rejoins Loubaresse, puis le col de Meyrand. Je surplombe et profite des alentours.

Je continue ensuite mon périple pour rejoindre la D19 et le col de La Croix de Bauzon. La descente sera ensuite vertigineuse jusqu’à La Souche. A Jaujac, la D5 m’offre un nouveau col et une nouvelle montée avec le col de La Croix de Millet. Je retrouve un paysage forestier. Les nuages me font craindre la pluie, mais il n’en sera rien et je redescends ensuite sur Largentière.

Il est temps alors de rentrer sur Barjac, via Ruoms et un magnifique défilé juste avant cette localité.

Au final, J’ai parcouru l’Ardèche dans des recoins touristiques certes, mais éloignés du tourisme de masse de Vallon-Pont-d’Arc. Cela m’a permis de découvrir plein de routes fort sympathiques et il y en aurait encore tout autant à découvrir aux alentours.

Galerie de l’ensemble des photos du jour :

Classé sous :moto, Roadbook, roadtrip

Le tour du monde en 3 500 motardes

12 février 2020 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

Ce samedi 15 février, Londres fêtera l’arrivée du Relais mondial des motardes (Women Riders World Relay). Bravant la grêle, les stéréotypes et les contrôles douaniers sur six continents, ces femmes ont donné envie aux bikeuses du monde entier de se mettre en selle.

Voir cette publication sur Instagram

🎉🏆🤩🥳 #WRWR2019 Final Event 🎉🏆🤩🥳 We have guests from over 50 countries attending our Final event on Saturday 15th February at @bikeshedmc so far!! What an incredible opportunity to meet your fellow Ambassadors, Guardians and women riders from cultures and countries from far and wide! HURRY...ONLY 50 TICKETS LEFT! > Link to event details in our bio < We are so excited to see everyone who can make it and hear the incredible stories from around the world! Love Team WRWR xxx 🏍️♥️

Une publication partagée par Women Riders World Relay WRWR (@womenridersworldrelay) le 23 Janv. 2020 à 12 :38 PST

Lasse de l’invisibilité des femmes dans le monde de la moto et des stéréotypes auxquels elles sont exposées, Hayley Bell, jeune femme de 28 ans originaire du Nord de l’Angleterre, lance son idée folle d’un relais mondial féminin sur Facebook en août 2018.

Depuis un an, ce tour du monde à moto féminin a rassemblé “plus de 3 500 femmes de 79 pays”, qui ont sillonné le globe en deux-roues, parcourant à elles toutes “plus de 100 000 kilomètres”.

Ces femmes roulent pour beaucoup de raisons. Les mêmes que les hommes, d’abord, remarque le New York Times : “Elles en tirent du plaisir, un sentiment de liberté et de détente, et elles communient avec la nature.” Mais aussi pour tisser des liens avec une communauté de femmes qui partagent leur passion.

Source : Le tour du monde en 3 500 motardes

Crédit photo : Sarah Abou-Saleh pendant le Women Riders World Relay à Dubai le 31 janvier 2020 The New York Times/Anna Nielsen

Classé sous :Blogcafé, moto, roadtrip

Moto : Mash X-Ride Classic 650

9 janvier 2020 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

Un trail néo-rétro fortement inspiré par la Yamaha XT500.

A l’occasion du Brussels Motor Show qui se tient en ce moment même en Belgique, Mash vient de lever le voile sur une nouvelle six et demi : la X-Ride Classic 650.

Ce nouveau modèle, qui sera par la suite décliné dans d’autres cylindrées, s’inspire du style classique des trails avec une référence évidente à la Yamaha XT 500 dans ce coloris blanc à jantes dorées. La X-Ride n’oublie cependant pas d’apporter quelques touches modernes avec son éclairage à LED ou son compteur analogique à écran LCD.

Le prix n’est pas encore connu.

Source: http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/mash-x-ride-classic-650.php

Caractéristiques techniques

MOTEUR

  • Type : monocylindre 4T à refroidissement air/huile, culasse radiale, 4 soupapes
  • Alésage x course : 100 x 82 mm
  • Cylindrée : 643,7 cm3
  • Alimentation : injection électronique Delphi
  • Ratio de compression : 8.8
  • Huile moteur : 2,5 l
  • Puissance maxi : 40 cv à 6 000 tr/min
  • Couple maxi : 4,6 mkg à 4 500 tr/min
  • Boîte : 5 rapports
  • Démarrage : électrique

PARTIE-CYCLE

  • Cadre : simple berceau dédoublé en acier
  • Disques AV/AR : Ø 320/240 mm
  • Compteur vitesse : digital
  • Pneu avant : 120/70-17
  • Pneu arrière : 150/60-17
  • Empattement/garde au sol : 1 470/210 mm
  • Hauteur de selle : 860 mm
  • Réservoir : 12 litres
  • Poids à vide : 169 kg
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Arai passe enfin au vintage avec son Concept-X !

29 décembre 2019 by Lyonel Kaufmann

Arai passe enfin au vintage avec son Concept-X !

Difficile de s’y retrouver dans la jungle des équipementiers moto, surtout quand on parle de casques. Eh oui, c’est l’accessoire le plus visible sur un motard mais aussi le plus critique en terme de confort et de protection. Ce n’est donc pas un choix à faire à la légère et même si le look peut être un facteur déterminant, il ne peut être privilégié au détriment de la sécurité.

Que ce soit des marques grands publics ou des firmes de niche, la mode du néo-rétro inspire largement la plupart des innovations depuis près de 10 ans. Malgré ce mouvement, Arai n’avait pas encore décidé de suivre la tendance pour rester dans ses traditions principalement basées sur la sécurité et la performance aérodynamique.

C’est désormais du passé avec son nouveau modèle, le Concept-X ! Et c’est pas peu dire qu’il vaut le détour, malgré un prix plutôt élevé… comme le reste de la gamme Arai. 

Lire la suite : https://4h10.com/2019/12/arai-concept-x/

#casque #moto #roadbook #roadtrip

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