En ce samedi 18 septembre, nous profitons de l’Hôtel Bellevue, 5 étoiles, à Gstaad, grâce à l’initiative et au cadeau de nos deux enfants et de notre beau-fils. Merci à eux !
L’entrée de l’Hôtel Bellevue à Gstaad de nuit.
Jolie petit découverte musicale du jour.
Lien : https://open.spotify.com/track/3pEnh64tQcPwZs9pLvFPTI?si=6s5O9NUaTfOebS3wGlQ5uw&dl_branch=1
Avant que mon fils parte s’établir à Québec, l’heure est à un dernier roadtrip père et fils à moto de trois jours. A la question : où aimerais-tu aller? La réponse est venue : faire les 48 virages en épingle à cheveux du col du Stelvio (Italie). Bien alors moteur !
En ce dimanche matin, il s’agit maintenant de rentrer à la maison. Quelques beaux cols et paysages nous attendent. Tôt le matin et rapidement après le départ, le #Julier nous tend les bras. Il est 8h40 et la route est quasiment à nous.
Pour remonter ensuite vers l’Oberalpass, nous grimpons sur les hauteurs de #Bonaduz. Nous surplombons le Rhin et ses airs de Colorado.
La pause de midi passée au sommet de l’Oberalp, nous rejoignons le Susten, puis redescendons sur Meiringen, Interlaken et Thoune.
Le #Gurnigel sera le dernier col du jour et de notre périple.
Au final, nous aurons couvert 977 kilomètres des images plein les yeux. Sans compter les courbes et virages.
Merci pour votre suivi. A bientôt.
Jolie découverte musicale du jour.
Avant que mon fils parte s’établir à Québec, l’heure est à un dernier roadtrip père et fils à moto de trois jours. A la question : où aimerais-tu aller? La réponse est venue : faire les 48 virages en épingle à cheveux du col du Stelvio (Italie). Bien alors moteur !
Pour ce deuxième jour (samedi 14 août 2021), l’objectif clairement était les 48 virages en épingle à cheveux du Stelvio… mais pas que.
Trois cols nous attendaient au départ de Coire avant d’amorcer la montée du Stelvio : Lanzerheide, l’Albula et l’Ofenpass/col dal Fuorn.
Quatre cols nous attendaient également ensuite pour rejoindre #Saint-Moritz, notre étape du soir : Passo di Foscagno, Passo di Eira, Forcola di #Livigno, la #Bernina.
En tout donc 8 cols. 😎🙏👍
Qu’est-ce que le Stelvio? Le col du Stelvio est le plus haut col routier des Alpes italiennes avec 2 758 mètres d’altitude. Reliant Bormio en Lombardie à Prato allo Stelvio dans le Trentin-Haut-Adige, c’est aussi le second plus haut col routier des Alpes après le col de l’Iseran (2 764 m). Sur le versant sud-tyrolien, 48 virages en épingle à cheveux ont été nécessaires pour un dénivelé total de 1 870 m.
Ces 48 virages sont très techniques e’t la difficulté vient également de la circulation et notamment celle des cyclistes en grand nombre comme les motos en cette période de l’année. Et pas sans dangers, nous avons pu nous en rendre compte avec un cycliste accidenté gravement à proximité du sommet.
Pour rejoindre ensuite Bormio, les six tunnels entre les Bagni Vecchio de Bormio et la maison du deuxième gardien dans les gorges de Braulio, représentent les plus grandes difficultés de la construction, mais la descente est moins technique en moto. La prudence reste néanmoins de mise.
Ce fut une journée pleine de paysages incroyables avec des décors alpestres certes, mais évoquant aussi la Norvège, le Canada ou l’Amérique latine.
Les deux moments forts ont été la montée de l’Albula et notamment ses ponts suspendus pour le chemin de fer et évidemment le Stelvio. La Bernina nous a lui servi de dessert. C’est dire la richesse de cette journée.
Avant que mon fils parte s’établir à Québec, l’heure est à un dernier roadtrip père et fils à moto de trois jours. A la question : où aimerais-tu aller? La réponse est venue : faire les 48 virages en épingle à cheveux du col du Stelvio (Italie). Bien alors moteur !
Avant que mon fils parte s’établir à Québec, l’heure est à un dernier roadtrip père et fils à moto de trois jours. A la question : où aimerais-tu aller? La réponse est venue : faire les 48 virages en épingle à cheveux du col du Stelvio (Italie). Bien alors moteur !
Pour ce deuxième jour (samedi 14 août 2021), l’objectif clairement était les 48 virages en épingle à cheveux du Stelvio… mais pas que.
Trois cols nous attendaient au départ de Coire avant d’amorcer la montée du Stelvio : Lanzerheide, l’Albula et l’Ofenpass/col dal Fuorn.
Quatre cols nous attendaient également ensuite pour rejoindre #Saint-Moritz, notre étape du soir : Passo di Foscagno, Passo di Eira, Forcola di #Livigno, la #Bernina.
En tout donc 8 cols. 😎🙏👍
Qu’est-ce que le Stelvio? Le col du Stelvio est le plus haut col routier des Alpes italiennes avec 2 758 mètres d’altitude. Reliant Bormio en Lombardie à Prato allo Stelvio dans le Trentin-Haut-Adige, c’est aussi le second plus haut col routier des Alpes après le col de l’Iseran (2 764 m). Sur le versant sud-tyrolien, 48 virages en épingle à cheveux ont été nécessaires pour un dénivelé total de 1 870 m.
Ces 48 virages sont très techniques e’t la difficulté vient également de la circulation et notamment celle des cyclistes en grand nombre comme les motos en cette période de l’année. Et pas sans dangers, nous avons pu nous en rendre compte avec un cycliste accidenté gravement à proximité du sommet.
Pour rejoindre ensuite Bormio, les six tunnels entre les Bagni Vecchio de Bormio et la maison du deuxième gardien dans les gorges de Braulio, représentent les plus grandes difficultés de la construction, mais la descente est moins technique en moto. La prudence reste néanmoins de mise.
Ce fut une journée pleine de paysages incroyables avec des décors alpestres certes, mais évoquant aussi la Norvège, le Canada ou l’Amérique latine.
Les deux moments forts ont été la montée de l’Albula et notamment ses ponts suspendus pour le chemin de fer et évidemment le Stelvio. La Bernina nous a lui servi de dessert. C’est dire la richesse de cette journée.
Avant que mon fils parte s’établir à Québec, l’heure est à un dernier roadtrip père et fils à moto de trois jours. A la question : où aimerais-tu aller? La réponse est venue : faire les 48 virages en épingle à cheveux du col du Stelvio (Italie). Bien alors moteur !
Pour ce premier jour (vendredi 13 août 2021), l’objectif consistait à effectuer une manœuvre d’approche qui nous a conduit à Coire. Quatre cols au programme: le Jaun, le Grimsel, la Furka et l’Oberalp.
Pour cet été 2021, le programme retenu consiste à suivre à moto le cours du Rhin de sa source antérieur de l’Oberalpass à Rotterdam, puis de s’arrêter à Amsterdam avant de rentrer par la Belgique et la France. Cette fois-ci nous sommes au bout du bout après 7 jours de voyage et près de 1700km.
Nous sommes sur la plage de #Hoek von Holland. Les vacanciers côtoient les tankers ou presque. Il est même possible de loger au bord de la plage (jusqu’à 6 personnes pour 80€ la nuit par personne, minimum 4 jours).
Hoek van Holland (littéralement en français Coin de Hollande) est une ville côtière de Hollande-Méridionale, située sur la rive nord du Nieuwe Waterweg à son embouchure sur la mer du Nord. Elle est également un arrondissement de la commune de Rotterdam, mais se trouve beaucoup plus à l’ouest que la ville.
Le Nieuwe Waterweg (littéralement la nouvelle voie navigable) est une voie navigable du Delta du Rhin d’environ 7 km. La Nieuwe Waterweg permet le passage des navires entre les régions européennes arrosées par le Rhin et la mer du Nord. Elle a joué un rôle important dans le développement du port de Rotterdam. Ce canal est en fait le dernier tronçon du Rhin.
Tandis que le port de Rotterdam devient de plus en plus important et florissant du 12ème au 16ème siècles, l’économie de la ville et du port reste plus ou moins stable pendant deux siècles et connaît même des périodes de régression. La qualité des voies navigables est en partie responsable de cette stagnation. L’estuaire s’envase au fil du temps, et le passage des navires devient de plus en plus difficile.
Avec la révolution industrielle, des moyens sont mis en œuvre pour que le lit du fleuve soit plus profond. Ce nouveau passage permet alors aux régions du bassin du Rhin, et à la région de la Ruhr, de développer rapidement leur économie et leur commerce. Grâce au Nieuwe Waterweg et aux nouveaux quais, Rotterdam devient alors en quelques décennies le plus grand port de transit de l’Europe.
Nous prenons le temps d’apprécier le décor et la plage, puis nous remontons sur notre monture. Direction maintenant Amsterdam où nous passerons deux jours et demi avant de prendre le chemin du retour. Nous revenons quelque peu sur nos pas et pouvons contempler les kilomètres de serres où poussent nos tomates, nos poivrons et nos fleurs qui prendront ensuite la route pour toute l’Europe. Impressionnant.
Nous nous laissons ensuite bercer par les nationales et notre gps pour rejoindre Amsterdam. Nous longeons à nouveau des terres agricoles et des canaux. A un moment donné, raccourcissant notre route, un passage à gué nous attend. Le passage se nomme Nesserluis et accueille des habitués du coin. La barge fonctionne avec un câble tel un funiculaire, mais sur l’eau et à plat. Le marinier est tout surpris de voir passer un touriste par là. Visiblement il ne parle que néerlandais et il me montre le prix du billet sur l’écran de son lecteur de carte… nous profitons ensuite de découvrir le canal en le longeant.
Vers 15h00, nous arrivons à notre hôtel à Amsterdam où pendant deux jours et demi maintenant nous laisserons CaptainAdventure se reposer, mais pas nos pieds…
