En ce jeudi 2 avril, le colloque de l’AQUOPS vit ses derniers instants. Avant de reprendre le train, nous redécouvrons Québec sous un manteau blanc. La neige nous a accueilli à notre arrivée et elle nous raccompagne à notre départ…
Le départ du funiculaire donnant sur le Saint-Laurent et surplombant le quartier du Petit Champlin
Le château Frontenac et la terrasse Dufferin
Vue sur le quartier du Petit Champlin, le Saint-Laurent et Levi.
Dimanche 29 mars, il est 6h30 lorsque nous nous réveillons après notre première nuit passée au Québec et à Montréal.
Depuis notre balcon de notre appart, nous constatons que la journée s’annonce ensoleillée et que nous disposons d’une chouette vue sur le Mont Royal et son belvédère.
Nous sommes bien en Amérique du Nord et son paysage urbain caractéristique.
Un peu plus tard dans la matinée, le ciel bleu annonce une belle journée sur la ville et sur le belvédère du Mont Royal.
Deuxième journée de notre séjour en Allemagne.
C’est dimanche. Il n’est donc pas question de trop se presser. Lever en douceur, départ 10h30. Le ciel est nuageux, il fait 21 degrés. Le matin, le ciel sera maussade et les températures oscilleront entre 18,5 et 21,5 degrés.
Nous serpenterons dans les forêts de la Forêt Noire.
Vers 12h15, c’est l’heure d’une première halte à Freudenstadt. Nous parcourons le marché artisanal (principalement des poteries) et buvons un café. Malgré la température guère engageante, la vente des glaces fonctionne à fond !
Nous reprenons la route en direction de Baden-Baden. Il est un peu plus de 14 heures sous le soleil quand nous arrivons. Nous en profiterons pour dîner en terrasse au Garibaldi.
On flâne sur les terrasse du centre-ville
Baden-Baden, c’est un mélange de Gstaad et Montreux. Les cabriolets se succèdent Lamborghini, Ferrari, Porsche, Mercedes, BMW. On rencontre des touristes des pays du Golfe et, comme à Gstaad, un tunnel permet d’éviter le centre-ville désormais piétonnier. Évidemment, je ne peux éviter de penser à la rencontre du 29 mai 1968 entre le général de Gaulle et le général Massu dans cette ville.
Une belle pergolas métallique d’un hôtel du centre-ville
Nous repartons ensuite pour gagner Karlsruhe et notre hôtel. Les températures oscillent désormais entre 24 et 28 degrés. Le soleil est de la partie.
Parcours du jour : Fribourg-en-Brisgau, Wolfach, Baiersbronn, Freudenstadt, Forbach, Baden-Baden, Karlsruhe. 187 km en 3h12 de voyage (sans les pauses).
Avec sa tour de 116m, la cathédrale est l’emblème de Fribourg-en-Brisgau. Il faut lui associer toute la place et les bâtiment qui l’entourent.
Depuis la Schlossbergturm, on distingue bien la cathédrale et sa place
La cathédrale est une composition de l’art gothique et romane de plus de 700 ans.
Une vue bucolique de la cathédrale
Vue de la cathédrale en arrivant sur sa place
Avec son clocher octogonal ajouré, la tour est considérée comme le point culminant de l’art gothique allemand.
Le clocher en restauration
La cathédrale est dotée de nombreuses sculptures,dont des gargouilles aux figures démoniaques grotesques.
Vue sur les gargouilles.
Le pittoresque parvis de la cathédrale est bordé d’une rangée de magnifiques maisons dont la Maison marchande.
La Maison marchande en rouge a été achevée en 1532. C’est aujourd’hui un restaurant.
On quitte la place par de petites ruelles à caniveau.
Pour l’intérieur de la cathédrale, il nous faudra revenir. Elle était occupée par une cérémonie religieuse.
Ce samedi 2 août, c’est l’heure du départ pour notre découverte à moto du sud de l’Allemagne. Vers 8 heures, la moto est prête et les deux coffres, le top-case et le sac réservoir sont chargés et installés.
Départ pour Fribourg-en-Brisgau et la Forêt Noire. Le Roadbook prévoit une alternance d’autoroute et de petites routes pour rejoindre l’Allemagne vers Bâle. La température est de 14,5 degré, le temps est maussade : nuageux avec quelques averses. Ce temps durera jusqu’à la pause de midi. À l’heure du repas, vers Bernau en Forêt Noire, le soleil pointe le bout de son nez et ne nous quittera plus. Il fera 26 degré à notre arrivée à Fribourg-en-Brisgau après 316 km et 5 heures de route (sans les arrêts et pauses.
Le parcours : La Tour-de-Peilz, Guin, Kerzers, Lyss, Büren an der Aare (pause café au Barista Café), Soleure, Rheinfelden, Schopfheim, Bad Säckingen, St-Blasien, Bernau (repas de midi), Todtnau, Fribourg-en-Brisgau.
Après avoir déposé nos valises à l’hôtel et enfilé short et sandales, nous sortons et décidons de nous rendre à la Schlossbergturm qui domine la cité.
433 mètres au-dessus du niveau de la mer et d’une hauteur de 30 mètres, la Schlossbergturm surplombe majestueusement Fribourg-en-Brisgau. On y accède par un chemin pédestre et le Schlossbergbahn permet de s’économiser un peu.
Terminons par ce petit aperçu panoramique sur Fribourg-en-Brisgau depuis la tour :
On distinguera notamment la splendide cathédrale.
Pour visiter Copenhague, le vélo sera un compagnon de route idéal.
Si vous en doutiez, le marquage routier vous rassurera.
Alors, lancez-vous !
L’entrée du Palais royal de Copenhague
À peine débarqué de l’avion, les rues de Copenhague s’offrent à nous ainsi que la chaleur estivale.
Directement au centre de la cité, il y règne un petit air de Venise ou de Bruges.
Départ ce vendredi pour Copenhague au petit marin, nous survolons terre et mer avant d’atterrir sur Copenhague.
Parti par un temps presque automnal, c’est l’été deux heures plus tard et plus au Nord. De quoi ébranler quelques certitudes…
Malgré la bise qui soufflait, la journée se prêtait à profiter du soleil et de parcourir monts et vaux au guidon de Captain Jack.
Après Pont-la-Ville, je découvrais la chapelle de Thusy au bord du Lace de Gruyère.
Sur la porte, j’apprenais notamment concernant la chapelle :
«on m’appelle << chapelle de Thusy >>
Je fût citée pour la première fois en 1148. Etant l’unique église qui desservait les fidèles de Pont-la Ville et La Roche. Suite à la scisson de la paroisse en 1656, une nouvelle église fut construite à Pont-la-Ville en 1882.En 1913 on m’amputa de la nef pour ne garder que le coeur. En juin 1948, le glas sembla sonner pour moi qui aurait du être engloutie en même temps que le pont de Thusy par le Lac de la Gruyère , suite à la construction du barrage de Rossens.Dane le hammeau qu’on appelait aussi Thusy, presque sacrifié entièrement (sauf deux maison), on assista à la montée des eaux. Je me trouvais juste à la cote fatale des677 mètres. L’eau montait d’heure en heure et franchit le portail de l’enceinte où était l’ancienne nef, puis la porte du sanctuaire, jusqu’au pied de la pierre de l’autel.Je fus donc sauvée.
On m’a restaurée en 2004.»
