Entrecoupée par les bruits des supporters fêtant le succès de l’Allemagne, ma nuit s’interrompt à 7h30 avec Bruce Springsteen (« I got a sixty-nine Chevy with a 396… »). Il ne faut pas trop tarder, car j’ai un bateau à prendre à 16h00 et 511 km à faire.

Après un déjeuner relativement copieux, j’embraie à 9h00 direction l’autoroute pour Hirsthals (Danemark).

Une fois sur l’autoroute, je fais connaissance avec les travaux. Sur près de 60 kilomètres, j’ai traversé plus de 30 km dans des travaux limités à 80 km/h. Ça met d’humeur joyeuse ! D’autant que les 430 kilomètres suivants sont longs et monotones.

Au niveau de la météo, à part la neige, je vais tout rencontrer. Parfois les conditions changent sur moins d’un kilomètre. Soleil, nuages gris, nuages blancs, nuages gris ou gris très noirs extrêmement bas. Toute la panoplie y passe. Il en est de même avec la pluie, tous les modèles sont en magasin ce matin. Le pompon se produit à moins de 60 kilomètres d’Hirsthals alors que je fais le plein sur une mini-station self-service, la mousson tombe sur moi. S’en est un peu trop pour mes bottes. Elles crient « pouce », mais bon on continue. Heureusement après cette dernière bourrasque, 20 kilomètres avant Hirsthals, le ciel désormais est bleu entrecoupé de nuages blancs inoffensif et d’un fort vent. Heureusement, dis-je, car les terminal est posé au milieu de nulle part et j’ai 1h30 à attendre avant d’embarquer. Je vais pouvoir souffler et sécher…

Juste avant d’arriver au terminal, une plage de sable fin dont profitent des motorhomes. Autrement, vous arrivez dans un giratoire qui indique les noms des différentes compagnies de ferry. Point barre. Riant.

La colonne 12 est réservée aux motos. Un Norvégien et deux Allemands m’ont précédé. Suivront d’autres Norvégiens, un couple de Britanniques, un couple d’Italiens, deux Français, deux Belges et deux Norvégiennes dont une sur une Spider Can-Am trois roues, magnifiques. Et quelques autres encore.

A 16h15, il est temps d’embarquer. Ce sont les motos qui pénètrent dans la soute juste après des cyclistes. A l’intérieur, il s’agit d’arrimer nos brêles, car, même si la mer est calme, ça tangue ! Ni Christine, ni Nathan n’étant là, je bénéficie de l’aide de mon voisin allemand. Cool.

Dès que le bateau démarre vers 17h15, un gros coup de barre m’étreint. Deux heures trente plus tard, il est temps d’accoster. Il est un peu plus de 20 heures quand je mets pied à terre devant mon hôtel juste à côté du port de débarquement.

Mort de faim, je défait vite mes affaires et me précipite dans le premier restaurant venu. Il est 20h45. Mais bonne surprise alors qu’il est indiqué 21h00 comme heure de fermeture, il est encore possible de manger. N’ayant mangé qu’une pomme depuis le déjeuner, un bon morceau de viande me tend les bras.

A 22h00, je sors du restaurant. Il fait encore jour. C’est cela la vie du Nord l’été. Mais il fait frais et les gens ne s’attardent guère dans les rues.

Je découvre néanmoins la cathédrale et surtout le Kilden, la nouvelle salle de concert et nouvelle fierté de la ville sur Odderøya. Des cafés et restaurants complètent le tableau. Je ne m’attarde pas et rentre à l’hôtel.

Résumé du jour : 515 km parcourus. Températures entre 12,5 et 17,5 degrés. Pour arriver en Norvège, j’ai parcouru 1517 kilomètres

Prochaine étape : Stavanger par la côte.

A 8h15, le réveil sonne après une bonne nuit de sommeil. Dehors, le temps a changé, désormais il est gris et il pleut.

Après un déjeuner copieux, il est temps de reprendre la route. A 10h30, la moto est chargée de son bardas et moteur, direction une station d’essence, car Captain Adventure a soif.

Une fois le plein fait, le rapide regard sur le temps donne la décision : ce sera l’autoroute.

Jusqu’à Göttingen, elle sera plaisante. Montées, descentes, tracé sinueux, forêts agrémentent le trajet. La pluie aussi en alternance avec un temps couvert. Après Göttingen, l’autoroute est plus monotone. Seuls les travaux agrémenteront et ralentissent quelque peu l’avancement du voyage. Quand la route le permet, je tourne la poignée des gaz… en toute légalité. Ça pousse…

Après 300 kilomètres, j’aperçois le premier bout de ciel bleu et même du soleil.

A 16h03 et deux pauses, j’arrive à Hambourg et à mon hôtel. Rapidement, je prends possession de la chambre, je gare ma moto dans le garage de l’hôtel (8€), je me change et à 17h00 je m’en vais découvrir la capitale de l’Allemagne du Nord.

Et c’est une très belle découverte. Il n’y a pas à dire, mais les Allemands maîtrisent l’art de la ville. Autant la vieille ville (largement reconstruite après la guerre) que la ville nouvelle sont plaisantes. S’ ajoute encore la patte des alternatifs. En plus, la ville est largement traversée par l’Elbe et c’est alors un enchantement de ponts et de canaux.

Il y a également beaucoup de monde dans les rues. Normal pour un samedi. Beaucoup de personnes vivant en rue également. Tout cela sans agressivité.

Beaucoup de gens sont installés le long de l’Elbe et profitent alors du soleil. Cependant, si je débute ma visite avec le soleil, soudain de brusques et violents orages se déclenchent, puis prennent rapidement fin. Tout ceci en une fraction de seconde ou presque. Dans ces moments-là, les arcades des bâtiments sont les bienvenues comme le tablier du métro aérien.

Au final, c’est une ville qui mérite le détour. Il faut se laisser entraîner en-dehors des chemins battus. Vous passerez alors de quartiers en quartiers, chacun très différent l’un de l’autre. Une surprise, ou presque, vous attend à chaque coin de rue. Avec l’Elbe, c’est aussi le port et ses quartiers, mais je n’ai pas eu le temps d’y parvenir, arrêté par la pluie et la faim.

Je me dirige donc vers une brasserie précédemment repérée. Le repas ne sera pas à la hauteur de l’attente. En même temps, je peux observer les clients qui regarde le quart de finale Allemagne-Italie. La joie après le but allemand fait place à de l’anxiété après l’égalisation de l’Italie. Je pars après la première prolongation. Il se fait tard.

Sur le retour, je profite pour admirer la ville de nuit.

Le long du canal les maisons et l’eau ont un petit air de Venise.

Lorsque j’arrive à proximité de la gare centrale, je m’arrête dans une fan zone. C’est l’heure des penalties.

Les supporters passent par tous les états d’âme avant l’explosion finale.

La nuit promet d’être longue. Je m’interroge sur la tolérance aux Klaxons. Est-ce une heure après le match comme sur la Riviera. Suspens.

Résumé du jour : 486 km parcourus, 6,4 litres au 100 km.

Prochaine étape : Hirsthal et le ferry pour Kristiansand