En ce samedi, la fin de la journée s’annonce douce. Le temps plus que printanier a incité la population à s’égayer au bord du lac. C’est déjà l’été. À l’heure du coucher de soleil, l’ambiance devient féérique.
L’ambiance est déjà à la baignade fin avril pour certain·es.
Paisiblement je resterai au bord du lac en attendant la nuit.
Prendre la photo, puis manger. La nuit sera douce.
Petite virée en début d’après-midi à moto. J’ai profité de cet après-midi printanier pour me laisser guider par mon application GPS moto en direction de Romont.
J’y ai découvert quelques petites routes nouvelles et agréables.
C’est ainsi que du côté de Le Saulgy, j’ai bénéficié d’un joli panorama sur la campagne près de Siviriez, de champs de pissenlits et d’une vue sur les Préalpes.
En rentrant, j’en apprends un peu plus sur Le Saulgy. Wikipedia m’informe que Le Saulgy formait autrefois un petit fief noble, acquis en 1536 par le gouvernement de Fribourg. Petite commune, le village comptait 57 habitants en 1811, 69 en 1850, 73 en 1900, 73 en 1950, 58 en 1970. Depuis 1978, Le Saulgy fait partie de la commune de Siviriez.
Une nouvelle fois, je suis parti léger avec mon vieil Sony A6000, muni de mon objectif Sigma 18-50mm F2.8 DC DN | Contemporary, à la polyvalence étonnante, Comme le dit le site de Sigma France, ce zoom à grande ouverture ne va jamais quitter votre appareil.
Le tout offre un combo exceptionnellement petit, léger et lumineux grâce à son zoom, objectif de référence par excellence. Et c’est encore plus particulièrement le cas pour voyager léger à moto.
Concernant le Sony A6000, sorti en 2014, il est étonnant à quel point ce boîtier fait encore le job en 2026. J’apprécie particulièrement son extrême compacité. Il dispose même du wifi pour transférer ses photos sur son smartphone ou sa tablette.
Tags : #roadbook #suisse #fribourg #lesaulgy #bmwf900r #sonya6000 #sigma1850mm28
Mardi, jour de marché à Vevey. Nous découvrons l’état des travaux de la Place du Marché. Il est intéressant de les documenter.
Les chantiers ont pris une nouvelle dimension, nous semble-t-il, en découvrant ce mardi la Place du Marché.
Cela m’offre de nouvelles perspectives photographiques, plus particulièrement en recourant au noir et blanc.
Tags : #suisse #vevey #sonyzve10 #sonyG1020mm
Nous profitons de la nouvelle ligne de bus qui, désormais, passe devant chez nous et monte jusqu’à la gare de Blonay pour prendre ensuite le train jusqu’au Pléiades.
Notre train au terminus des Pléiades
À l’arrivée, nous décidons de descendre en direction du parking des Motales.
Les restes de neiges au sommet. Pas de quoi skier…
Après quelques pas dans la neige, ou plutôt ce qu’il en reste, le chemin sera très largement sec.
Vue sur les Préalpes
La bise a visiblement asséché le terrain. Le paysage est splendide.
Arrivé sur la route de Lally, nous profitons du temps ensoleillé pour nous installé à la terrasse du 1209. Une nouvelle équipe a repris les commandes depuis le mois de février.
C’est l’heure du dessert !
Nous prenons deux desserts. Ils sont tous à chf 10.-. La carte des mets propose un choix restreint, mais fort intéressant de plats. Les prix sont raisonnables : les plats principaux vont de chf 20.- à chf 40.-.
Depuis la terrasse
Nous lézardons en profitant largement du soleil et du paysage. Puis nous reprendrons le train à la halte de Lally. Pour le retour, le plus rapide sera de descendre jusqu’à la gare de Vevey, puis de reprendre le bus pour rejoindre nos pénates.
Pas mal ce panorama, toujours depuis la terrasse
Cette nouvelle ligne est un véritable plus. D’ailleurs le bus sera bondé depuis la gare de Vevey jusqu’à notre arrêt.
Jeudi 6 février 2025. Drôle d’idée à première vue que de se rendre à Olten pour un roadtrip réalisé avec le train. La ville ne figure même pas dans le Guide du routard pour la Suisse. En plus, le temps est gris et frais. Il y a même un léger crachin à mon arrivée. En même temps, à force de traverser Olten sans s’arrêter pour se rendre en train à Zurich, c’est l’occasion de s’y arrêter une fois pour y découvrir sa vieille ville.
Le train est d’ailleurs le détonateur du développement de la cité à partir de la deuxième moitié du XIXe siècle. Olten est ainsi devenu un nœud ferroviaire important et cinq lignes des CFF y rayonnent à partir de sa gare principale. C’est d’ailleurs à Olten qu’on trouve le kilomètre zéro du réseau de chemin de fer suisse (https://fr.wikipedia.org/wiki/Olten).
Auparavant, on note peu de faits marquants. On y trouve des vestiges préhistoriques datant de l’âge de pierre et, outre sa mise à l’index en raison de son soutien à la Guerre des paysans de 1653, l’autre fait marquant est une épidémie de peste déclarée à l’été 1611 et qui a duré jusqu’à fin novembre. Elle aurait fait environ 200 victimes, dont seulement 14 auraient survécu.
Comme l’indique le DHS,
Pendant des siècles, O. ne fut qu’une petite place forte sur la rive gauche de l’Aar, avec un quartier de bateliers et de flotteurs de bois de l’autre côté du pont.
Olten, telle que nous la connaissons aujourd’hui, est donc le résultat de l’arrivée du chemin de fer et du développement industriel qui l’entoure. Son essor commença après 1860 avec des rangées d’assez grands immeubles, en partie coopératifs, derrière la gare. Le centre de gravité se déplaça donc sur la rive droite de l’Aar. L’Aar, les voies ferrées et les routes de transit coupent le territoire en deux et représentent un défi urbanistique pour la cité.
Pour se rendre de la gare d’Olten à sa vieille ville, il nous faut traverser l’Aar. Nous empruntons un joli pont en bois (Alte Brücke) construit en 1893 par Blasius Balteschwiler. Nous arrivons alors directement dans le périmètre de la vieille ville pour un tour de ville. Vous pouvez le réaliser en environ une heure.
L’origine de la vieille ville remonte à l’époque romaine où un vicus, non fortifié et dont on ignore le nom, aurait été réalisé au IIe siècle après. J.-C., d’une superficie de 300 sur 500 m. À l’époque médiévale, sur les fondations de l’ancien castrum romain, une petite ville s’édifia.
À l’extrémité de la vieille ville, je termine mon parcours avec l’église Saint-Martin, grand édifice néoclassique bâti devant les portes de la ville et construit en 1805-1813 sur les fondations d’une église plus ancienne.
Tags : #roadtrip #roadbook #suisse #olten #train #photographie #sonya6400 #sigma1850f28
Avant d’ètre un Haddockisme, le terme basibozuk (littéralement « tête non standardisée») était utilisé par les Ottomans pour désigner des cavaliers mercenaires aux origines et apparences très hétéroclites.
C’est à cette image que les canailles qui reprirent ce café-bar de quartier en 2015 lui donnèrent ce nom, animé-e-s par l’envie d’y accueillir brontosaures et galopins, autodidactes ou analphabètes diplômé-e-s, marins d’eau douce de tous les lacs, crétins des Alpes, de l’Himalaya, des Balkans et d’ailleurs ; toutes et tous boit-sans-soif, cela va de soi…
Un bar, un café, une fabrique de houmous.. mais aussi un lieu festif et convivial, d’exposition, de concerts, de micro-conférences, de jeu, de lectureou de palabres – complétez la liste!
Amuse-gueule ou breuvages, nous avons des affinités avec les produits locaux et originaux, n’hésitez pas à vous faire conseiller, ou suivez nos recommandations indiquées par un sur ce menu!
Santé, mille sabords!
Signé: L’équipe du Bachibouzouk
Le Bachibouzouk s’honore de fonctionner dans le respect de la Loi sur le Travail et de la Convention Collective de Travail pour I’Hotellerie-Restauration : salaires, temps de travail, assurances, heures de nuit, 13e salaire… toutes les personnes euvrant ici pour vous nuit et jour en bénéficient. Nous n’avons pas recours au travail au noir pour contourner les cotisations sociales et grapiller des bénéfices.
Sony A6000 – objectif Sony FE 24mm F2.8
De passage à Genève pour un rendez-vous professionnel, j’ai découvert – en retournant à la Gare Cornavin – Bongo Joe Records.
Bongo Joe est un magasin de disques qui propose un large choix de disques vinyle (33t – 45t), cassettes et une sélection choisie de CDs et livres. C’est également une buvette avec terrasse où l’on peut boire un verre et s’y rencontrer. L’arcade est gérée par une association composée d’une dizaine de membres actifs. Des événements gratuits y sont régulièrement proposés.
L’endroit est chaleureux et particulier. J’y suis donc entré à la fois pour boire un café, y travailler un peu et chiner dans les albums, plus particulièrement les CD (faciles à transporter et désormais moins chers que les Vinyls…).
J’en ai rapporté trois dans mes affaires dont cet album de Massiv Attack.
100th Window est le quatrième album studio du groupe de musique électronique britannique Massive Attack, publié le 10 février 2003 par Virgin Records. L’album est principalement produit par le membre principal Robert « 3D » Del Naja, après le départ d’Andrew « Mushroom » Vowles du groupe peu après la sortie de leur précédent album Mezzanine (1998). Grant « Daddy G » Marshall a également choisi de ne pas produire l’album. La 100e fenêtre comprend des voix de Horace Andy, l’invité régulier, ainsi que de nouveaux arrivants Sinéad O’Connor et Damon Albarn (interprétant en 2D de Gorillaz). Stylistiquement, c’est le premier album du groupe à ne pas utiliser les samplers existants, et ne contient aucun des styles de fusion hip-hop ou de jazz pour lesquels le groupe était initialement connu.
A lire : 100th Window
Photos : Sony a6000 + objectif Sigma 30mm f1.4
Tags: #AuCafé #Roadbook #musique #photographie
Mercredi 2 octobre 2024. En rentrant du travail, moment magique route de la Petite Corniche à la sortie de Lutry.
Comme dirait l’autre : y a pire !
Tags : #suisse #vaud #lutry #grandvaux # #bmw1200gsadventure #moto #CapitaineAventure #CaptainAdventure
Direction La Réserve des Grangettes, via Villeneuve – dimanche 19 mai 2024, environ 35 km. Départ 11h409, retour à la maison 16h15.
Changement de monture en ce dimanche 19 mai, nous enfourchons nos vélos électriques pour nous rendre dans la réserve des Grangettes entre Villeneuve et Le Bouveret.
Contrairement au lundi de Pentecôte, la météo du jour prévoit du soleil et des nuages, mais pas de pluie. Nous optons donc pour la sortie à vélo.
Pour rejoindre Villeneuve et le début du parc des Grangettes, nous débutons par des chemins de traverse, via le chemin du Crotton, pour éviter le plus possible la circulation automobile.
Entre la Maladaire et le port de Clarens, nous empruntons cependant la route cantonale. Ensuite nous empruntons les quais de Montreux jusqu’à l’hôtel Moma (ex-Eurotel). La fréquentation sur les quais augmente alors et nous retournons sur la Grand-Rue. Une bonne partie est équipée de bandes jaunes pour les vélos.
Il fait beau, mais le temps restera relativement frais durant cette première partie du trajet.
Arrivé à Villeneuve, juste au niveau de la station service, nous mettons la flèche à droite pour rejoindre la réserve des Grangettes.
Nous suivons alors le balisage pour le vélo tourisme, sans nous poser de questions. La vue sur les champs et les montagne est magnifique. Les sommets sont encore enneigés pour certaines.
Les chemins sont encore peu fréquentés et nous apprécions l’absence de circulation automobile.
Avant d’arriver au Bouveret, nous apercevons l’ancienne usine de Chavallon et nous découvrons un grand troupeau de moutons qui eux ne se préoccupent guère du paysage.
Nous nous dirigeons ensuite vers la plage du Bouveret. Nous y faisons halte. Il est temps de pique-niquer et de profiter du paysage lacustre.
L’eau du lac est splendide et les couleurs sont magnifiques.
Après une bonne et agréable pause-repas et repos, nous reprenons ensuite la route pour le retour à la maison.
Nous retraverserons par deux fois les passerelle enjambant le Rhône et nous admirerons le canal, une fois côté montagne, une fois côté lac.
Nous adoptons également pour une pause café au café-restaurant du camping des Grangettes.
Le restaurant bruisse des voix des convives arrivant à la fin de leur repas. La serveuse et le serveur, aidés de leur patron, s’activent ardemment et efficacement à satisfaire les clients. Qui pour le dessert, qui pour le café, qui pour l’addition. Nous buvons tranquillement et, au moment de partir, nous souhaitons une bonne fin de journée et un bon repos à la serveuse. Lundi, s’annonce, nous dit-elle, du même tonneau.
En repartant du camping, rapidement de premières gouttes font leur apparition. MAIS ce n’est pas ce qu’annonçait la météo ?! Bon on se dit qu’arrivé à Villeneuve se sera terminé. Que nenni ! Au niveau du Château de Chillon, puis dans la montée vers Territet, la pluie ne cesse d’augmenter. C’est une averse bien serrée qui s’accroche à nous. Elle cesse en ville de Montreux et nous finirons au sec.
À partir de Montreux, la circulation automobile se fait dense. Cependant, nous allons plus vite qu’elle. Le bienfait des bandes cyclables et de l’agilité du vélo.
Après avoir emprunté à nouveau les quais de l’Auditorium Stravinsky au port de Clarens, nous quitterons à nouveau la route cantonale à la Maladaire pour rejoindre nos pénates. Heureux !
Les photos ont été prises avec le Canon PowerShot G10, simulation de film Kodachrome 64 (directement sur l’appareil) et le Sony ZV-1, simulation de film Kodak Ektachrome (simulation sur l’appareil).
Tags : #roadtrip #roadbook #suisse🇨🇭 #vaud #valais #villeneuve #LesGrangettes #LeBouveret #Montreux #vélocypède
Avez-vous besoin de temps ?
Vous pouvez maintenant suite au rachat de DayOne par Automatic avoir une citation par jour telle celle-ci dessus à laquelle vous pourrez répondre et publier ensuite sur votre blog.
Pour cela, il sera nécessaire de disposer de Jetpack et de lier votre blog à votre compte sur WordPress.com.
Alors oui, pour répondre à l’incitation du jour, j’ai besoin de trouver du temps – même quelques minutes – pour me poser, prendre connaissance de l’incitation du jour et rédiger ces quelques lignes.
J’aurai également besoin d’une certaine discipline pour retrouver ma pratique de notes quotidiennes.
Et vous ? Avez-vous besoin de temps ? D’incitation ? Pour développer une pratique quotidienne d’écriture ? Ou le faites-vous déjà sous quelque forme que ce soit ?
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