Tessin

Architecture Lugano (28.12.2025)

13 janvier 2026 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

Nous profitons des quelques jours séparant Noël du Nouvel-An pour passer trois jours à Lugano. Après notre traversée des Centovalli, nous profitons de la fin de journée pour une première incursion au centre-ville.

Ce qui me frappe lors de cette première visite au niveau architectural et en redescendant la rue depuis notre hôtel en direction du centre-ville, c’est le côté fort disparate des constructions que nous rencontrons.

Toutes les époques et les styles se mélangent.

Ces quelques photos en témoignent.

Tags : #Roadbook #Suisse #Tessin #Lugano #photographie #architecture #sonyzve10 #viltrox15mm17

En train par les Centovalli (28.12.2025)

4 janvier 2026 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

Nous profitons des quelques jours séparant Noël du Nouvel-An pour passer trois jours à Lugano. A l’aller, nous choisissons de passer par Domodossola pour avoir enfin l’occasion d’emprunter la ligne ferroviaire des Centovalli jusqu’à Locarno.

Après avoir plusieurs fois emprunté la route à moto, il est temps d’apprécier le parcours et les paysages en train. c’est tout aussi spectaculaire, voire même plus.

Au départ de Domodossola, le train doit d’abord prendre de l’altitude et nous zigzaguons très lentement dans les collines et la forêt sur une voie unique fort escarpée.

Nous longeons parfois la route. Le givre est encore bien présent.

Avant de redescendre progressivement dans la vallée et rejoindre Santa Maria Maggiore.

Cette fois, nous sommes bien dans les Centovalli

Dès que nous sommes à l’ombre, les paysages sont encore couvert de givre en ce début d’après-midi.

C’est après Ré que nous débutons véritablement le parcours dans le Centovalli. Nous somme en dessous de la route et toujours proche de la rivière.

Nous avons aussi l’occasion de traverser une multitude de tunnels.

C’est un travail titanesque qui a été nécessaire pour réaliser un tel prodigue.

Comme le train avance doucement, nous avons l’occasion de profiter des paysages et de nous laisser bercer. Il est bon de prendre son temps.

L’arrivée à Locarno se fait au travers d’une très longue galerie souterraine et nous nous retrouvons sous la gare principale. Nous prendrons ensuite un train régional pour rejoindre Lugano.

Tags : #Roadbook #Italie #Domodossola #Suisse #Centovalli #Tessin #Locarno #Lugano #photographie #sonyzve10 #viltrox15mm17

Pères et Fils au Tessin (4)

28 mai 2015 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

2 pères + 2 fils = 4 motos au Tessin lors du week-end de l’Ascension 2015. Roadbook (4e jour, dimanche 17 mai 2015).

Voilà, c’est déjà l’heure du retour. On reprend le même parcours à l’envers du premier jour.

Nous quittons Lugano à 9h00 par le Monte Ceneri pour rejoindre Ponte Brolla au-dessus de Locarno. Ensuite, ça tournicote dans les Centovalli. Le temps est beau et chaud.

Arrêt-café à Re et son incroyable basilique qui « mange » tout le village.

Tout petit aperçu de la basilique de Re

A Re, c’est l’heure du culte qui est diffusé par hauts-parleurs jusque sur notre terrasse de café.

Cette localité doit son importance à un miracle ayant eu lieu en 1494. Pendant 20 jours, du 29 avril 1494 au 18 mai, du sang n’a cessé de couler à partir d’une effigie de la Vierge. En 1596, l’évêque de Novarre promeut définitivement le culte de Notre-Dame du sang. Détaché du sanctuaire de la Vierge, un clocher est construit en 1699. L’actuelle basilique en style byzantin-renaissance a été inaugurée en 1958. Le sanctuaire date lui de 1894 et abrite la « Vierge du sang ». Chaque année, on commémore le miracle entre le 25 avril et le 1er mai au gré d’un pèlerinage à pied partant de Domodossola.

Un peu à l’écart, une vieille maison qui ne bénéficie visiblement pas du même culte…

Après les Centovalli, nous entreprenons ensuite la remontée du col du Simplon. Plus on monte, plus le vent se lève et la température, elle, descend. Dès 20° initiaux, on se retrouve à 7,5° au sommet du col. Cette fois-ci, on ne s’arrête pas et entamons directement la descente en direction de Brig. Nous y trouvons une belle terrasse ensoleillée pour notre dernier repas.

A 14h00, nous remontons sur nos montures. Le vent nous accompagnera tout au long de notre traversée du Valais.

Il est 17h10 quand nous mentons pied à terre à La Tour-de-Peilz. En tout nous aurons parcouru 271 km en ce dimanche de mai.

En tout, nous aurons parcouru environ 780 km lors de ce très chouette week-end de l’Ascension. A refaire. Sûr.

En guise de conclusion, toutes les photos de ce week-end :

Lien direct vers l’album : http://lyonelk.smugmug.com/photos/swfpopup.mg?AlbumID=49385568&AlbumKey=vnxh5d

Pères et Fils au Tessin (3)

27 mai 2015 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

2 pères + 2 fils = 4 motos au Tessin lors du week-end de l’Ascension 2015. Roadbook (3e jour, samedi 16 mai 2015).

Les jours se suivent, mais heureusement, ne se ressemblent pas. C’est le soleil qui nous accueille au réveil à Lugano. Il ne nous quittera pas de la journée.

9h30, l’heure du départ sonne. Direction Melide, Morbio, Chiasso, puis Côme pour un premier arrêt. Le lac de Lugano est splendide. A Côme, les rues piétonnes nous attendent et c’est l’heure du premier café devant la basilique.

Côme, le soleil est revenu.

La vie à l’italienne…

Avec un capuccino

Une place

Et en bonne compagnie

Quelques traces des pluies du jour précédent.

Nous reprenons nos brêles et longeons les hauteurs du lac de Côme en direction de Nesso. A Nesso, nous débutons notre montée jusqu’au Monte Cippei. Nous y faisons halte pour le déjeuner sur une terrasse et en compagnie d’autres motards italiens. Repas très agréable au soleil.

Un paysage montagneux entre les deux branches du Y du lac de Côme.

Nous descendons ensuite en direction de Lecco pour rejoindre l’autre jambe du Y du lac de Côme.

Il fait chaud et la traversée de Lecco se fait au milieu de la circulation et des badauds. Cette fois-ci, nous ne longeons plus le lac en hauteur, mais sur son bord. Après un petit salut à Moto Guzzi en traversant Mandello del Lario (le musée est fermé le samedi et le dimanche), nous poursuivons jusqu’à Varenna.

A Varenna, nous mettons nos motos sur le bac pour rejoindre Menaggio.

Baptème de bateau pour nos motos.

Tout le monde a la banane

Le soleil ajoute à la bonne humeur

Les lunettes à soleil ne sont pas là que pour le look

Pendant la traversée, nous en profitons tant pour admirer le paysage que pour profiter de l’air du large.

Varenna

On croise un autre bac.

Menaggio

En descendant à Menaggio, l’heure est venue de quitter le lac de Côme pour rejoindre à nouveau le lac de Lugano. A Porlezza, nous bifurquons à gauche pour grimper à Sighignola et le Balcon d’Italie. De là, nous avons une vue imprenable sur le lac de Lugano et les Alpes.

Balcon Italia : le lac de Lugano du côté de Melide.

Balcon Italia : le lac de Lugano en direction de Chiasso.

Les Alpes et la ville de Lugano

Par beau temps clair, on peut voir jusqu’au Cervin.!

Après, c’est l’heure de l’apéro au restaurant La Baïta. Super accueil, un très bon salami et de l’excellent fromage plus tard et nous remontons sur nos montures pour notre dernière étape du jour. Nous revenons sur nos pas à Porlezza avant de longer une dernière fois le lac de Lugano au jour descendant. Nous sommes ensuite de retour à notre Auberge de jeunesse juste avant 20 heures.

Cette superbe journée a été organisée sur la base de l’article les Joyaux de Lombardie, numéro 28 (mars-avril 2015) de l’excellent magazine Roadtrip (Le carnet de voyage motos). Merci à eux et à leurs conseils.

Au final, nous aurons parcouru 180 km par une température maximum de 24,5°

Fin du troisième jour. To be continued…

Pères & Fils au Tessin (2)

26 mai 2015 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

2 pères + 2 fils = 4 motos au Tessin lors du week-end de l’Ascension 2015. Roadbook (2e jour, vendredi 15 mai 2015).

Au lever du deuxième jour, nous constatons que la météo ne s’était pas trompée. Il pleut comme vache qui pisse et aux Grisons, il neige. Après le déjeuner, nous méditons sur notre triste sort. Il est évident que les motos resteront tranquillement parquées. Une éclaircie est annoncée pour le début de l’après-midi et nous décidons de prendre le bateau pour aller visiter le très joli village de Gandria.

Petit clin d’oeil souvenir pour ma fille qui adooorreeeee les petits trains touristiques.

Pour l’instant la pluie reste modérée. Il y a encore de l’espoir.

Sur le bateau au départ de Lugano…

Une éclaircie doit nous attendre du côté de Gandria…

Nous restons positifs.

Le charmant village de Gandria à notre arrivée.

Gandria, une heure plus tard lorsque nous attendons notre bateau…

Les rues de Gandria

Par beau temps, nous serions revenus sur Lugano par le chemin des oliviers

Même les oiseaux tentent de s’abriter.

Le retour se fait au milieu du déluge qui se prolongera à notre arrivée à Lugano. A notre descente de bateau, nous cherchons à nous abriter et à boire un bon café. Opération réussie.

Nous dînerons dans une pizzeria avant de rejoindre notre Auberge de jeunesse trempé. Vivement demain et le retour du soleil.

Fin du deuxième jour. To be continued…

Pères & Fils au Tessin (1)

25 mai 2015 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

2 pères + 2 fils = 4 motos au Tessin lors du week-end de l’Ascension 2015. Roadbook (1er jour).

Après la bande de sauvage en Appenzell lors du week-end de l’Ascension en 2014, c’est un autre groupe de quatre motards, composé de deux pères et de leurs deux fils, qui prend la route en ce week-end de l’Ascension 2015. Destination? Le Tessin, camp de base Lugano. La météo en a décidé ainsi, car au début il était prévu de rejoindre les Grisons après Lugano, puis de poursuivre ensuite en direction du lac des Quatre-Cantons.

Jeudi 14 mai, 8h30, les quatre motos sont équipées et prêtes au départ. Nos montures sont faites de gènes fort différents : un choper Harley-Davidson Sportster 1200, une supermotard KTM SMC 690, un roadster Suzuki Gladius 650 et un trail routier BMW GS 1200 Adventure, mais la même passion commune anime les conducteurs !

Compte tenu des montures, la route sera privilégiée et l’autoroute sera l’exception. Nous partons un peu à 8h40, tous les pleins faits, pour rejoindre Villeneuve par les hauts de Montreux. Jusqu’à la sortie de Bex, nous empruntons la route cantonale. De Bex à Martigny, nous empruntons l’autoroute. L’heure du café est pour le restauroute de Martigny. Le soleil joue avec les nuages, à moins que cela ne soit l’inverse. La température est de 21°.

Nous sortons à Martigny et rejoignons Sion, via Fully et les coteaux. La route est agréable et la circulation faible. A la sortie de Sion, nous reprenons l’autoroute jusqu’à la sortie de Sierre. Nous continuons la plaine du Rhône et le plein est fait avant Viège, sauf pour l’Adventure…

Ensuite c’est la montée du Simplon qui nous attend. Au sommet, la température est descendue à 17,5°. Première pose photos :

Les équipages au Simplon.

La neige est encore proche (depuis il a reneigé…)

Joël le KTMiste

Olivier l’homme à la Harley-Davidson

Nathan, gladiateur sur sa Suzuki

Captain Adventure, mon fier et nouveau destrier

La douce température du jour nous incite à faire la pause de midi au sommet du col. Nous dînons sur la terrasse, puis à 14h00 nous enfourchons nos montures. Les Centovalli nous attendent, puis Locarno et une nouvelle occasion de faire le plein pour certains. Le Mont-Ceneri sera notre deuxième col de la journée avant d’atteindre l’Auberge de Jeunesse de Lugano. Il est 17h35 lorsque nous descendons de nos montures, prenons possession de nos chambres et faisons un saut dans la piscine. La température est maintenant à 29,5°.

La soirée se déroulera à Lugano où nous mangeons agréablement sur une terrasse.

Fin du premier jour. To be continued…

4 coins CH : Gandria (Tessin)

8 août 2011 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

En cet été 2011, la mode est à la Suisse. Surtout de la part des partis et des candidat-e-s aux élections fédérales de cet automne. Pour ma part, mon fils fêtant ses seize ans et commençant son apprentissage à mi-août, nous avons entrepris un mini tour de Suisse à moto de trois jours et demi.

En ce premier matin de notre périple, nous reprenons la route à 9h30 après un très agréable et copieux déjeuner. Alors que les prévisions météos du début de la semaine n’étaient pas très encourageante, l’évolution météorologique joue en notre faveur. Le soleil et la chaleur sont annoncés pour toute la journée sur le Tessin, l’Engadine et les Grisons.

Nous descendons donc sur Locarno, empruntons le Monte Ceneri, traversons Lugano. Notre objectif consiste à longer le lace de Lugano, puis le Lac de Côme pour rejoindre l’Engadine et les Grisons via le col de la Maloja.

Notre première halte de la journée est pour Gandria. Cela fait trois fois déjà que je m’arrête dans ce petit café-restaurant. Il propose via sa terrasse une vue superbe et reposante sur le lac.

N’est-il pas?

Le temps invite à flâner et à profiter de la vie. Nous ne manquons pas de le faire lors d’une deuxième halte à Cremia (Lac de Côme). En effet, notre périple aux quatre coins de la Suisse en trois jours et demi implique quelques agréables passages de frontières.

Nous ne résistons pas aux charmes de la vie italienne et d’un bon café pour moi.

To be continued…

4 coins CH : Tegna (Tessin)

7 août 2011 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

Ce périple a débuté par une demi-étape. Il est mercredi 16h30 quand nous partons pour Brigue, le Simplon, les Centovalli. Nous arrivons à 20h20 juste avant la pluie. Nous avons parcouru 223 km en 3h50 avec un arrêt à Viège et un en Italie pour enfiler nos combinaisons pluie. Tout va bien.

La chambre est très design et spacieuse. Le repas du soir est excellent. Tout s’annonce sous les meilleurs auspices.

Le lendemain matin, Captain Jack nous attend et le ciel est bleu.

To be continued…

Voyage au Tessin (mai 2008)

28 juin 2008 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

Reportage autour d’un séjour au Tessin à moto du 14 au 16 mai 2008.

Introduction
Du 14 au 16 mai 2008, je devais me rendre à un cours de formation continue à Bellinzone au Tessin. C’est-à-dire dans la partie suisse italienne de mon pays. Pourquoi pas dès lors joindre l’utile à l’agréable et faire le déplacement à moto? Surtout qu’il y a des cols alpins que je n’avais pas encore eu l’occasion de faire à moto. Banco!
Un peu d’angoisse, car le mois de mai était tout sauf au beau. J’ai scruté l’ouverture des cols et la météo jusqu’au début de la semaine du cours. Celui-ci démarrait le mercredi. Pas moyen non plus de partir le mardi déjà. Je serais bien rentré le samedi, histoire de passer par les Grisons au retour (et donc des cols supplémentaires), mais au final les prévisions étaient vraiment trop pourries pour tenter le coup.

Mercredi 14 mai 2008: La Tour-de-Peilz-Bellinzone
Donc lever pour un départ à 6 heures du matin. Les prévisions pour la journée sont bonnes; elles le sont moins pour le retour du vendredi. Agissons, puis nous verrons.
Dans un premier temps, l’autobeurk jusqu’à Brig. Avec le iPod dans les oreilles, ça passe très bien. De toute façon, je dois être à Bellinzone avant 12h00 et la route cantonale n’est pas mieux que l’autoroute. Arrivé à Brig, c’est l’ascension du col du Simplon qui m’attend. Le passage vers l’Italie avant de bifurquer vers le Tessin. Le temps est encore frais et il n’y a pas trop de traffic de transit. Par chance, j’arrive à dépasser un camion qui ne va vraiment pas vite au bon moment.
A 8h00, j’arrive au sommet du Simplon. C’est l’heure des premières photos et du petit déjeuner. Dans l’intervalle, le soleil va darder ses premiers vrais rayons pour mon plus grand plaisir.

Regard sur le Valais

je vais descendre de ce côté-là!

J’entreprends maintenant la descente sur Domodossola. Je m’arrête à Gondo. Incroyable que des gens vivent encore là après le dramatique éboulement de l’an 2000. En effet, le 14 octobre 2000, suite aux inondations massives touchant le Valais, un glissement de terrain de 10 000 m³ emporta une partie des bâtiments du village. Quatorze personnes périrent et la « Tour Stockalper » vieille de 400 ans fut très endommagée. Le « nouveau village » fut inauguré le 14 octobre 2004.

Gondo

Avant Domodossola, je bifurque sur la droite pour prendre les Centovalli, soit les 100 vallées qui relie la partie italienne et Locarno (Tessin). Progressivement, la route se fait étroite. Prudence, les habitués roulent vites et peuvent couper les virages. Le paysage est magnifique.

Les Centovalli

Déjà de retour du côté suisse.

Arrivée dans les temps à Bellinzone. Début du cours. Dans l’après-midi, nous nous rendons au chantier AlpTransit. Il s’agit de réaliser de nouveaux tunnels de chemin de fer au Gothard pour transférer une partie du traffic routier de la route sur le rail.

Le chantier AlpTransit. Les machines, les hommes et la montagne

Jeudi 15 mai 2008: Bellinzone-Piottino
Le temps s’annonce maussade à pluvieux. Je laisse donc la moto pour prendre place dans un des minibus. Déjà que je risque de me faire tremper pour le voyage retour, autant rester le plus au sec. Nous nous rendons dans le Piottino.
Nous avons l’occasion de parcourir à pied l’ancienne route du Moyen-Age. Voici les vestiges d’un des anciens postes de douanes (péages). Le Gothard était une super occasion de se faire de la tune dans l’axe nord-sud. C’est aussi la raison pour laquelle, les cantons de Suisse centrale ont pris possession du Tessin et donc de ses revenus.

L’enchevêtrement des routes entre la route cantonale actuelle et l’ancienne route du Moyen-Age:

De retour à Bellinzone en fin de journée, la pluie montre le bout de son nez.

Bellinzone – Le Castelgrande

Vendredi 16 mai 2008: Bellinzone-La Tour-de-Peilz

Depuis ma chambre d’hôtel
Le matin, j’assiste à mes deux dernières conférences. A midi, j’enfourche Highlander direction le col du Lukmanier. Le temps se fait menaçant. A Biasca, je sors de l’autoroute et je commence l’ascension. L’approche du col est relativement longue. Le paysage est sublime, mais le revêtement de la route est très moyen à l’approche du sommet. Avant d’arriver au sommet, le temps se gâte et au sommet je dois m’équiper pour la pluie.

Je repars par là…

Avant de redescendre sur le versant des Grisons, je m’engage dans une galerie. Les volets de cette dernière ne sont pas encore ouverts, car la neige est encore présente par endroit (comme vous pouvez le constater sur la photo ci-dessus). La galerie est fort sombre. Prudence. Arrivé de l’autre côté, une bonne surprise m’attend, car la pluie ne fait plus partie du paysage. C’était seulement du côté tessinois que la pluie était présente. Ouf!
Je descends maintenant sur Dissentis. La route est agréable et j’apprécie les paysages. Arrivé à Dissentis, j’en profite pour aller m’acheter un casse-croûte. Je dois attendre l’ouverture du supermarché.

Si Dissentis est le point de départ pour entreprendre l’ascension du Lukmanier en direction du Tessin, c’est aussi le point de départ d’un autre col: l’Oberalp. Je m’arrête au sommet du col. Les photos suivantes vous permettent de vous rendre compte de la masse de neige encore présente. Une semaine avant mon départ, le col venait d’être ouvert à la circulation.

Highlander ne bronche pas!

Pour vous rendre compte de la hauteur de la neige restante…

Je redescend ensuite sur Andermatt, puis je rejoins l’autoroute du Gothard, car les autres cols dont le Susten ne sont pas encore ouverts à la circulation. Je fonce en direction de Stans pour ensuite bifurquer en direction du col du Brunig et Meiringen. Voici quelques photos prises entre Meiringen et Interlaken.

Le paysage est plus verdoyant. Je vais là-bas.

Comme le temps joue en ma faveur, je décide à Interlaken de remonter en direction du col du Jaun, histoire de me faire mon quatrième col de la journée. Le Jaun est vraiment un col fort sympathique et facile. La descente sur Bulle est toujours superbe. Je vous la recommande.
Voilà, la fin de la journée et de ce périple approche. Il me reste le dernier bout entre Bulle et La Tour-de-Peilz. L’occasion de me faire bien rincer avant d’arriver à la maison. C’est un moindre mal par rapport au reste de la journée. Le risque valait d’être pris.

Les photos présentées ne représentent qu’un aperçu des 48 photos du reportage de ce voyage au Tessin. La diaporama complet
http://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf

La suite? Mon périple au travers du Grand et du Petit-Saint-Bernard et de mon retour par la Grand Route des Alpes… Une journée 490km, 7 cols, 12 heures de paysages enchanteurs…