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Lyonel Kaufmann blogue…

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Sur la route à moto avec un café

Roadbook

Sur la route du Rhin – Étape 7 Delta du Rhin : Emmerich et Rotterdam

7 août 2021 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

Pour cet été 2021, le programme retenu consiste à suivre à moto le cours du Rhin de sa source antérieur de l’Oberalpass à Rotterdam, puis de s’arrêter à Amsterdam avant de rentrer par la Belgique et la France. La fin du parcours le long du Rhin est proche.

En ce 7ème jour, l’avant-dernière étape de notre parcours le long du Rhin se profile. Nous quittons Duisburg pour rejoindre Emmerich am Rhein, dernière commune allemande située sur la rive droite du Rhin avant la frontière avec les Pays-Bas. Les habitants y parlent un dialecte néerlandais, le kleverlands (de). La ville s’est édifiée après l’an mil autour de l’abbaye impériale d’Elten.

Emmerich

Aujourd’hui, son port et sa promenade attirent les badauds. Il est possible d’apprécier le Rhin depuis la terrasse de nombreux établissements publics. Le quai invite à la flânerie. D’autant que le soleil est de la partie.

Après Emmerich am Rhein et l’entrée du fleuve aux Pays-Bas, le Rhin se divise en deux bras, le canal de Bijland et le canal de Pannerden. Ces deux bras se subdivisent à leur tour et le Rhin forme un vaste delta, en partie commun avec la Meuse. Les différents bras du delta portent différents noms.

Mais les inondations de ces derniers jours compliquent quelque peu la situation avant d’arriver à Nimègue Et de poursuivre en direction de Rotterdam. Par ailleurs, il n’est guère aisé de s’orienter si vous ne prenez pas l’autoroute. C’est toujours plus facile en 2021 de s’orienter à vélo et en suivant les pistes cyclables.

Par ailleurs, le Rhin se transforme en delta. Il comporte de multiples canaux.

Nous allons finalement zigzaguer entre les canaux ou les longer dans un cadre la plupart du temps agricole. La région est effectivement peu peuplée et se constitue essentiellement de fermes et de champs. Nul besoin ici de barrières et de clôtures à bétail, car les champs sont quadrillés de canaux. Pratique, mais cela nécessite d’être prudent lors des récoltes…

Cette région se nomme le Groene Hart (en français : Cœur vert). Elle comprend notamment les villes de Zoetermeer, Alphen aan den Rijn, Gouda, Waddinxveen, Bodegraven, Gorinchem, Vianen et Woerden, et est bordé par Rotterdam, La Haye, Leyde, Haarlem, Amsterdam et Utrecht. De par son caractère rural, le Groene Hart forme un pôle opposé au territoire urbain alentour. L’agriculture, la nature et les loisirs sont ses principales fonctions.De nombreuses espèces d’oiseaux y vivent, tels que la barge, le vanneau huppé et l’huîtrier pie. C’est une région qui se prête parfaitement à un tourisme à vélo (Tourisme Groene Hart).

Lek à Schoonhoven

Nous aurons même l’occasion à proximité de Rotterdam de franchir la Lek à Schoonhoven. Historiquement, le Lek est un bras mineur du Rhin. Depuis l’ensablement et le barrage du cours principal du Rhin (aujourd’hui Kromme Rijn, Rhin de Leyde et Vieux Rhin), le Lek est devenu le bras principal du delta du Rhin.

En ce dimanche et en cette période de l’année, Schoonhoven est blindée de visiteurs. En effet, la ville est populaire l’été parmi les voyageurs d’une journée et les touristes à vélo néerlandais. Schoonhoven a deux rues commerciales principales avec une variété de boutiques et de boutiques. Il y a plusieurs restaurants et bars, ainsi qu’un hôtel et une discothèque. C’est aussi une ville réputée pour le travail des orfèvres (or et argent). On la nomme Zilverstad (« Silver City »). Elle dispose en outre d’un centre médiéval. Enfin, la ville est un arrêt populaire pour les navires de croisière intérieure, surtout pendant l’été. Les touristes sont souvent offerts une visite guidée de la ville et de ses musées. Les polders herbeux du Krimpenerwaard, Lopikerwaard et Alblasserwaard entourant la ville de Schoonhoven abritent une magnifique variété d’oiseaux comme des cigognes.

Nous vous recommandons De Burgemeester – Rotterdam

Mais, une fois la traversée faite, nous poursuivons immédiatement direction Rotterdam, histoire de ne pas arriver trop tard pour profiter de la ville. Et nous ne le regretterons pas. A la sortie de l’hôtel, nous découvrons rapidement De Burgemeester où nous prenons l’apéro et même plus.

L’apéro au De Burgemeester

Le soleil est présent et la serveuse d’autant plus sympathique qu’elle parle français et nous conseille judicieusement. Une chouette découverte.

Rotterdam et ses parcs le long des canaux

Nous flânons ensuite le long des canaux et des allées de verdure jusqu’à la zone portuaire, histoire de retrouver le Rhin et d’apprécier ce moment.

Zone portuaire Rotterdam

Nous avons l’occasion de découvrir l’architecture portuaire en pleine évolution.

Zone portuaire Rotterdam

Voilà une journée bien remplie en compagnie du soleil.

Destination : Langenthal – Sankt Urban – Kappel am Albis – 09.04.2021

16 avril 2021 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

Dans le contexte actuel limitant nos déplacements, ma deuxième série de périples en Suisse et à moto relativement à des lieux emblématiques d’histoire en Suisse a débuté le vendredi 9 avril 2021. Cette série est plus particulièrement en lien avec la question des conflits religieux en Suisse. La première destination de cette série a été pour Kappel am Albis, connue pour avoir été le lieu d’affrontements à deux reprises (1529 et 1531) entre catholiques et protestants au 16ème siècle. Dans ce premier billet, je vais me concentrer sur le roadbook du jour. Moteur !

En ce début avril, la température n’engage pas à partir au lever du jour. Je vais attendre prudemment les 10 heures et même les 19h30 avant d’entreprendre ma journée à moto.

Mon premier objectif consiste à rejoindre le plus rapidement possible la charmante cité de Langenthal qui présente de l’intérêt pour elle-même et également pour être à proximité de l’ensemble baroque et hors-norme de l’abbaye de Sankt-Urban (Saint-Urbain).

Je m’engage donc à Châtel-St-Denis sur l’autoroute que je ne quitterai qu’à Kircherberg pour rejoindre Langenthal à l’heure de midi et de sa pause. Je m’arrange quand même pour faire une pause au Grauholz.

La dernière fois que je m’étais arrêté dans cette cité, il y a plus de cinq ans, celle-ci était en plein travaux de réhabilitation et de « piétonnisation » de son centre-ville. Son centre-ville était totalement éventré. Aujourd’hui, la place est largement faite aux piétons. Très agréable.

La Langete
La Langete

Je découvre la Langete, rivière affluente de l’Aar, qui traverse la cité et en la suivant l’Ancien Moulin. Ce dernier sert actuellement de centre de vaccination covid-19 et le restaurant attenant offre des repas à l’emporter.

L’Ancien Moulin
L’Ancien Moulin

J’en profite pour prendre avec moi un repas chaud que je peux manger sur une ancienne pierre du moulin.

La table est dressée.
La table est dressée.

Après cette pause agréable, je parcours quelques kilomètres pour rejoindre Sankt-Urban et son imposante abbaye. J’ai déjà eu l’occasion de vous présenter cette abbaye, un des chef d’oeuvres de l’art baroque en Suisse et avant-poste catholique faisant face à l’imposant voisin bernois, terre protestante.

Pour cette nouvelle visite, je cherche un point de situation me permettant de replacer le mieux possible cette abbaye par rapport à son environnement proche. Pour cette fois-ci, ce sera depuis l’arrière de l’abbaye. Elle la présente avec en face le territoire bernois. On peut déjà constater sa taille démesurée par rapport au reste du bâti environnant. Sa démesure reste palpable en ce début de 21ème siècle.

L’Abbaye de Sankt Urban le regard tourné direction le canton de Berne

D’ailleurs en cherchant un point de vue, j’ai eu l’occasion d’en faire le tour et de me rendre encore plus compte de l’importance du site (dimensions, taille, activités, etc.). Je reviendrai à une autre occasion pour l’immortaliser depuis le canton de Berne, de face avec son côté rempart au protestantisme (à moins que cela ne puisse être considéré comme l’avant-poste de la menace catholique…).

Je poursuis ensuite mon périple en serpentant dans la charmante campagne lucernoise. Je rejoins progressivement Reiden, ma commune d’origine, puis je poursuis en direction du lac de Sempach. A partir de Sursee, je longe pour la première fois la rive nord du lac, longeant l’autoroute et je découvre passablement de sites charmant de baignade. Je passe à côté du site de la bataille de Sempach (1386) et poursuis ensuite en direction de Hochdorf.

A Sins, il est temps de faire une pause-café (quelle bonne idée que de prendre un Thermos) avant de rejoindre Kappel am Albis, objectif du jour.

Kappel am Albis et son abbaye

Là, également je vais découvrir un imposant site religieux qui écrase les alentours de son importance. En effet, le village est connu par la fondation en 1185 de l’abbaye de Kappel par les cisterciens venus de l’abbaye d’Hauterive (Neuchâtel). Je vais passer deux heures en ces lieux. En premier lieu pour découvrir l’abbaye, puis le bosquet immortalisé par la soupe au lait de la première guerre de Kappel (1529) pour terminer par le mémorial consacré à Zwingli, le Calvin zurichois, mort en ces lieux lors de la deuxième guerre de Kappel (1531). Ce seront les sujets de mes prochains billets.

Captain Adventure comme équipage du jour

Il est près de 18h30 lorsque j’aurai fait le tour de ces lieux, pas toujours facile à trouver). Compte-tenu de l’heure, je n’ai pas trop le choix. Ce sera l’autoroute pour rejoindre Lucerne, puis Berne, Fribourg et la maison.

Le parcours de La Tour-de-Peilz à Kappel am Albis : https://calimoto.com/calimotour/ltp-langenthal-kappel-r-3EhLCseTUL

Cette plaque de vélo a mon âge… et est difficilement biodégradable.

24 janvier 2021 by Lyonel Kaufmann

Cette plaque de vélo a mon âge… et est difficilement biodégradable.

Ce dimanche, nous avons découvert le sentier de la truite à Tolochenaz. C’est une superbe promenade que je ne peux que vous conseiller. Nous avons notamment pu observer des hérons dans leur nid dans les arbres ou des martins-pécheurs.


Mais pas que… En traversant la grève, notre regard a été attiré par cette plaque de vélo datant de 1962, échouée sur le sable.


Si nous ne savons pas depuis combien de temps et comment cette plaque s’est retrouvée dans le lac, puis sur la grève, il est clair que vu son état elle a longtemps séjourné dans l’eau. Une preuve en quelque sorte que les décharges sauvages dans la nature ne datent pas d’aujourd’hui, ni d’hier… Malheureusement.

Bien entendu, nous l’avons ramassée. Datant de mon année de naissance, je vais la conserver.

Il faut savoir que les plaques de vélo ont été une particularité suisse. Sur la voie publique, les bicyclettes ne pouvaient circuler que si elles portaient cette plaque officielle. Les premières plaques ont été embouties en 1892 et les dernières, en 1988. Même en ce qui concerne les millésimes les plus récents, il est probable qu’il n’en subsiste pas plus de 300 exemplaires dans aucun canton.

Vous pouvez les retrouver sur le Musée Suisse de Plaques de Vélo (https://www.yearinitials.com/fr), le plus grand musée virtuel en Europe en la matière. En consultant le site, vous pourrez faire l’acquisition d’une plaque de vélo VD datant de 1962, avec certificat d’authenticité, pour la « modique » somme de chf 287.50 ! Peut-être que, si la personne s’en étant débarrassée, avait pu imaginer la valeur qu’elle prendrait, aurait-elle réfléchi à deux fois avant de le faire.

One Night in Montreux – 01.01.2021

2 janvier 2021 by Lyonel Kaufmann

En ce premier jour de l’an, nous attendons la fin de la journée pour sortir et nous rendre au bord du lac à Montreux. Il est 17h00 quand nous débutons notre balade au bord du lac. Nous bénéficions encore d’un peu de la lumière du jour. Une heure plus tard, ce sera la nuit noire.

La température est agréable. Il ne souffle pas. En route.

Nous profitons encore des dernières lueurs du jour en ce premier janvier 2021

A proximité de la place du Marché, nous profitons des décorations lumineuses réalisées à l’occasion des Fêtes de fin d’année.

Comme un espoir ou une attente de la prochaine édition du Montreux Jazz Festival en 2021

La foule est éparse. Le conformément a eu raison des touristes, même si nous en apercevrons quelqu’uns à la salle à manger du Royal Plaza à notre retour.

Un des arbres lumineux sur les quais.

Au débarcadère, deux chalets permettent aux passants de se restaurer notamment en foie gras ou de se réchauffer en prenant un vin chaud. Au Forum, une petite queue se dresse devant le MacDo. Et c’est tout.

Décoration lumineuse de Fêtes au bas de la Place du Marché

Nous poursuivons encore un peu en direction de Territet. Un peu plus loin que le Casino, nous trouvons un banc au bord du lac pour boire du thé de notre Thermos. Il est alors 18h00.

La nuit maintenant déploie entièrement ses ailles. Il est 18h00. Et l’heure d’un thé chaud.

Nous revenons ensuite sur nos pas, histoire d’admirer encore une fois les décorations lumineuses.

La tête majestueuse du cerf.

Nous croisons aussi des constructions réalisées en prévision du Marché de Noël qui n’a pas eu lieu.

Pour une fondue au bord du lac, il faudra attendre le prochain Marché de Noël en 2021.

Après l’Eurotel, les passants se feront rares.

Faste des heures perdues, le Montreux Palace se dresse majestueusement et entièrement fermé.

Pour retrouver l’ensemble des photos de cette première journée de l’année : One Night in Montreux

Zone interdite | Vevey Place du Marché

23 décembre 2019 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

Zone interdite balayée par le vent, près de vingt ans après Lothar. Vevey, Place du Marché et Château de l’Aile. Dimanche 22 décembre 2019

Roadbook #Vevey #PlaceDuMarché #Hipstamatic #Jane #Inas1982 #TripleCrown

Chroniques canadiennes : Ottawa l’européenne – Ottawa l’américaine

19 octobre 2018 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

Lors de ce premier séjour à Ottawa, c’est le contraste entre l’Ottawa de la colline du Parlement et la ville américaine voisinante qui a marqué nos esprits.

Arrivés à Ottawa depuis Montréal en train en fin d’après-midi le mardi 9 octobre, nous nous sommes rendus directement à notre hôtel à Gatineau, ville québécoise qui fait face à la capitale fédérale canadienne. La gare ferroviaire est excentrée, contrairement à nos habitudes helvétiques. Un premier bus nous a permis de nous approcher du centre-ville. Le deuxième nous a fait entrevoir la colline du Parlement.

Avant de traverser la rivière des Outaouais (en anglais Ottawa River), nous n’avons pas manqué d’être surpris par les importants travaux d’aménagements. Tant à Montréal qu’à Ottawa, l’impression domine d’un éventrement des villes canadiennes. Ici, visiblement, il s’agit de réaliser des aménagements ferroviaires urbains. Du côté de Gatineau, ce sont de nouveaux immeubles qui sortent de terre.

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A gauche de la rivière des Outaouais, Ottawa. A droite, Gatineau.

Concernant la rivière des Outaouais, celle-ci est le principal affluent du fleuve Saint-Laurent. La rivière constitue un important segment de la frontière entre les provinces canadiennes du Québec et de l’Ontario. L’Outaouais a joué un rôle déterminant de voie de pénétration dans le continent nord-américain, au nord vers la baie d’Hudson et à l’ouest vers les Grands Lacs. Elle est la plus longue rivière du Québec. Elle est nommée en l’honneur de la nation des Outaouais.

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Parc des Portageurs. Le bateau et la parole des animaux de John McEwen (1984). Cette œuvre est installée à l’extrémité est du parc des Portageurs, à Gatineau. Elle représente l’union de la nature et de la culture. Pendant que le bateau (la culture) touche terre, les chiens-loups (la nature) manifestent à la fois crainte et curiosité.

Le lendemain matin, le soleil est de la partie et nous prenons le bus pour nous rendre au centre-ville. Dans un premier temps, nous comptons visiter la colline du Parlement. La colline et ses bâtiments publics donnent une vision très victorienne et européenne de la capitale fédérale.

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Le bâtiment du Parlement est majestueux. Une promenade bordant la rivière des Outaouais permet d’en faire le tour. Cependant, à l’arrière, des travaux sont en cours. Il ne sera ainsi possible de descendre pour rejoindre le cour de la rivière.

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La majestueuse tour de la Paix. 

Devant la façade du Parlement du Canada trône la tour de la Paix. L’édifice actuel remplace la tour Victoria, haute de 55 mètres, détruite lors de l’incendie de 1916, qui avait ravagé la majeure partie du parlement. Devenue un symbole du Canada, la tour apparaît sur l’envers des billets de cinquante dollars canadiens ainsi que sur les billets de vingt dollars.

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La vue sur la rivière des Outaouais depuis l’esplanade de la colline du Parlement.

Depuis l’esplanade, les couleurs de l’automne donnent un relief tout particulier à la rivière des Outaouais en ce mercredi 10 octobre.

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Après être redescendu de la colline du Parlement, nous prenons à gauche pour rejoindre une autre partie de la ville. D’une autre ville pourrions nous dire, car c’est une Ottawa correspondant à notre vision des villes américaines qui s’offre à nous.

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Les contrastes sont saisissants. De même, concernant les personnes croisées dans cet artère commerciale, entre les étudiants, les hommes et les femmes affairés, les ouvriers ou les personnes vivants dans la rue.

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Confrontation de différents mondes.

Confrontation de différents mondes.

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De même entre, d’anciennes maisons coincées désormais par des buildings.

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Nous repartons songeur en direction du centre-ville avant de regagner par la suite Gatineau.

Lavaux de janvier | Photo du jour

31 janvier 2018 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

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En cette fin de journée, le ciel s’embrase pour cette dernière journée de janvier 2018. La beauté des couleurs fait oublier le froid mordant du moment. 

Vendredi 1er juillet Etape 1 : Francfort #Roadtrip #Norvège 2016

1 juillet 2016 by Lyonel Kaufmann 1 commentaire

7h58, la moto est chargée et prête pour entreprendre un périple de deux semaines dont 8 jours en Norvège, but du voyage. Compte-rendu du jour.

Dans les coffres, les habits de voyage (moto, après-moto, costume de bains, habits de sport) et les affaires personnelles. Dans le sac réservoir, un appareil photo + un petit trépied, les différentes lunettes (de lecture, à soleil, pour le brouillard), la deuxième paire de gants, des sous-gants, une casquette, une lampe de poche à main, une batterie de recharge de smartphone (faisant également office de lampe de poche), un couteau suisse, les cartes routières de l'Allemagne et de la Norvège, le guide de l'Allemagne, le roadbook, un deuxième carnet, le livret de l'agence de voyage et de quoi écrire, des écouteurs. Remplaçant la selle passager, le sac de selle comprend le matériel photo 24x36 (un boitier, deux objectifs, un flash et trois batteries supplémentaires, un pull, un coupe-vent et une polaire), une sacoche comprenant les affaires de pluie sur le coffre bagages et, entre les deux, un grand trépied. Voilà…

Dans les coffres, les habits de voyage (moto, après-moto, costume de bains, habits de sport) et les affaires personnelles. Dans le sac réservoir, un appareil photo + un petit trépied, les différentes lunettes (de lecture, à soleil, pour le brouillard), la deuxième paire de gants, des sous-gants, une casquette, une lampe de poche à main, une batterie de recharge de smartphone (faisant également office de lampe de poche), un couteau suisse, les cartes routières de l’Allemagne et de la Norvège, le guide de l’Allemagne, le roadbook, un deuxième carnet, le livret de l’agence de voyage et de quoi écrire, des écouteurs. Remplaçant la selle passager, le sac de selle comprend le matériel photo 24×36 (un boitier, deux objectifs, un flash et trois batteries supplémentaires, un pull, un coupe-vent et une polaire), une sacoche comprenant les affaires de pluie sur le porte bagages et, entre les deux, un grand trépied. Voilà…

A 7h58, la moto se met en mouvement pour rejoindre le restoroute de Gruyère où j’ai rendez-vous à 8h30 avec Philippe et Pascal. Ils m’ont proposé de m’accompagner au moins jusqu’à Bâle. Je vais donc être sous escorte de deux commandants de police jusqu’à la frontière ! Excusez du peu. Cela me fait chaud au coeur. L’amitié n’est pas un vain mot après deux législatures. Merci les potes.

Avant de rejoindre Bâle, c’est d’abord l’heure d’un premier café. La nuit a été courte.

9h23, nous enfourchons nos bécanes pour sortir de l’autoroute à Guin, direction Morat, Kerzers, Aarberg, Lyss. Une heure plus tard, nous nous arrêtons à Buren A. der Aare, une bourgade fort sympathique ainsi que son Barista Café. C’est l’heure pour moi d’un deuxième café. La nuit a vraiment été courte et j’ai encore la tête remplie d’images et des musiques de la veille. Merci à Eric Constantin.

Petit clin d'oeil à Eric Constantin pour sa superbe interprétation de "Fire" de Bruce Springsteen.
Petit clin d’oeil à Eric Constantin pour sa superbe interprétation de « Fire » de Bruce Springsteen.

Nous reprenons en direction de Soleure, puis Oensingen. Les travaux routiers ne manquent pas et ralentissent la cadence, mais le café fait son effet. A Oensingen, il est temps de quitter le plateau pour rejoindre Balsthal, puis Bâle.

Vers midi, Philippe nous fait comprendre que les grenouille agitent son estomac. Vers 12h30, nous mettons pied à terre à Liestal, capitale de Bâle-Ville où nous mangeons et conversons agréablement sur une terrasse. L’été est là !

Avant de repartir, nous faisons le point. Pascal et Philippe décident de m’accompagner jusqu’à Fribourg-en-Brisgau avant de revenir par le Titisee et la Forêt Noire.

A 15h40, nous prenons congé comme convenu. Nous avons parcouru ensembles 238 kilomètres soit près de la moitié de l’étape du jour. J’espère que la petite graine d’un voyage à moto en Ecosse les trois va prendre…

Je prends ensuite l’autoroute pour rejoindre Francfort des remerciements plein les yeux à l’intention de Philippe et Pascal. Je vais zigzaguer entre passages à vitesse non limitée, ralentissements à proximité de localités importantes et ralentissements dus aux travaux. Captain Adventure me tire de tous les tracas.

Lors d’un arrêt sur une aire d’autoroute, je croise le chemin d’un motard britannique (Bmw GS 1200). Il vient de faire les Alpes françaises et poursuit sa route en Allemagne. Nous conversons brièvement, puis chacun reprend sa route. Tout simplement.

Francfort
Francfort

Après 516 kilomètres, il est 19 heures quand j’arrive au pied de l’hôtel à Francfort. Une bonne douche s’avère nécessaire avant de redécouvrir avec grand plaisir le centre-ville et de trouver un restaurant.

Résumé du jour : 516 km parcourus, 5,0 litres au 100 km, température moyenne 21 degrés (37 degrés au plus chaud).

Prochaine étape : Hambourg

L’Auvergne à moto

27 juin 2015 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

L’été est là avec les beaux jours. Une envie de week-end à moto ou plus? Et si vous choisissiez d’aller en Auvergne ?

Ca tombe bien le site L’Auvergne à moto vous offrira des parcours sur une semaine, un week-end ou un jour, des roadbooks (24 itinéraires qui sont téléchargeables gratuitement), des hébergements, des séjours tout compris (2 à 6 nuits)…

Un petit aperçu de ce que vous pourrez vivre à moto en Auvergne:

Avec sa rubrique « Itinérance », les motards peuvent faire leurs réservations pour des hébergements situés tout au long de leur parcours. Un petit plus qui facilite nettement la préparation de son voyage vers cette « terre de motards ».

Côté must, le site propose sa « Grande Boucle de l’Auvergne » qui emmène le pilote à travers 1.100 km de routes sur toute la région tout en lui proposant des arrêts et visites de lieux remarquables. Au départ de Vichy ce circuit traverse le Parc naturel des volcans d’Auvergne, avant de rejoindre le Puy-en-Velay. Il sillonne ensuite les gorges de l’Allier, traverse le Parc naturel régional du Livradois Forez et la Montagne bourbonnaise avant de vos ramener à votre point de départ. En tout, 7 étapes sont proposées.

A noter que le site vient d’être mis à jour.

L’Auvergne à moto : http://www.auvergne-moto.fr

Pères et Fils au Tessin (4)

28 mai 2015 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

2 pères + 2 fils = 4 motos au Tessin lors du week-end de l’Ascension 2015. Roadbook (4e jour, dimanche 17 mai 2015).

Voilà, c’est déjà l’heure du retour. On reprend le même parcours à l’envers du premier jour.

Nous quittons Lugano à 9h00 par le Monte Ceneri pour rejoindre Ponte Brolla au-dessus de Locarno. Ensuite, ça tournicote dans les Centovalli. Le temps est beau et chaud.

Arrêt-café à Re et son incroyable basilique qui « mange » tout le village.

Re1

Tout petit aperçu de la basilique de Re

A Re, c’est l’heure du culte qui est diffusé par hauts-parleurs jusque sur notre terrasse de café.

Cette localité doit son importance à un miracle ayant eu lieu en 1494. Pendant 20 jours, du 29 avril 1494 au 18 mai, du sang n’a cessé de couler à partir d’une effigie de la Vierge. En 1596, l’évêque de Novarre promeut définitivement le culte de Notre-Dame du sang. Détaché du sanctuaire de la Vierge, un clocher est construit en 1699. L’actuelle basilique en style byzantin-renaissance a été inaugurée en 1958. Le sanctuaire date lui de 1894 et abrite la « Vierge du sang ». Chaque année, on commémore le miracle entre le 25 avril et le 1er mai au gré d’un pèlerinage à pied partant de Domodossola.

Peres Fils48

Un peu à l’écart, une vieille maison qui ne bénéficie visiblement pas du même culte…

Après les Centovalli, nous entreprenons ensuite la remontée du col du Simplon. Plus on monte, plus le vent se lève et la température, elle, descend. Dès 20° initiaux, on se retrouve à 7,5° au sommet du col. Cette fois-ci, on ne s’arrête pas et entamons directement la descente en direction de Brig. Nous y trouvons une belle terrasse ensoleillée pour notre dernier repas.

A 14h00, nous remontons sur nos montures. Le vent nous accompagnera tout au long de notre traversée du Valais.

Il est 17h10 quand nous mentons pied à terre à La Tour-de-Peilz. En tout nous aurons parcouru 271 km en ce dimanche de mai.

En tout, nous aurons parcouru environ 780 km lors de ce très chouette week-end de l’Ascension. A refaire. Sûr.

En guise de conclusion, toutes les photos de ce week-end :

2 pères + 2 fils = 4 motos au Tessin lors du week-end de l'Ascension 2015.  Col du Simplon, jeudi 14 mai 2015
Lien direct vers l’album : http://lyonelk.smugmug.com/photos/swfpopup.mg?AlbumID=49385568&AlbumKey=vnxh5d

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