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Lyonel Kaufmann blogue…

Sur la route à moto avec un café

Suisse

5 octobre 2025 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

Rouge – Bulle (04.10.2025)

Ce samedi 4 octobre, je profite d’un temps encore ensoleillé pour une petite sortie photographique du côté de la charmante cité de Bulle. Cette immense bannière donnera le ton de ma ballade photographique : rouge!

Grande-Rue – Bulle

Parallèle à la Grande-Rue, la Rue de la Promenade me donne l’opportunité de trouver des ambiances avec des teintes plus ou moins prononcée de rouge.

Belle façade empreinte de rouge. Rue de la Promenade – Bulle

Pour la photo suivante, bleu et vert s’ajoutent, voire dominent.

Rue de la Promenade avec en arrière-plan la Rue du Marché – Bulle

Avec la façade en travaux de la Banque cantonale fribourgeoise, je profite de ce pull rouge de passante pour ajouter une touche supplémentaire de rouge à la composition

Angle de la Grande-Rue et de la Rue de la Promenade – Bulle

Tags : #suisse #fribourg #bulle #photographie #streetphotography #sonyzve10 #vitrox15mmf17e

Classé sous :Blogcafé, Photo du jour, suisse Balisé avec :bulle, fribour, Fribourg, Photographie, sigma1018mmcontemporary, sonya6400, sonyzve10, streetphotography, Suisse, Vevey, vitrox, vitrox15mmf17e

24 septembre 2025 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

De l’air… Vers un numérique frugal et souverain

corn fields under white clouds with blue sky during daytime

Dans ma recherche d’un écosystème souverain (cf. De l’air… avec Joplin et Nextcloud ou Premiers pas avec Nextcloud 3.0), la question de l’ordinateur, de son système d’exploitation et des logiciels à utiliser se pose ardemment en 2025. Et la question n’est pas si simple.

corn fields under white clouds with blue sky during daytime
Photo by Pixabay on Pexels.com

Constats de départ

Aujourd’hui, sous Windows ou MacOS, nos données ont plus que tendances à être récupérées soit par Microsoft, soit par Apple sans parler des logiciels qui sont connectées au réseau ou au cloud et dont les données, là aussi, sont possiblement collectées par leurs éditeurs.

Dans toute la mesure du possible, je privilégie l’hébergement de mes données sur mes propres espaces, hors GAFAM. Il s’agit aussi de publier en premiers lieu sur ses blogs et non sur les réseaux sociaux. Je privilégie un ensemble de logiciels open source plutôt que des logiciels propriétaires.

MAIS je pense qu’il me faut aller plus loin. Il nous faut sortir de la dépendance aux plate-formes et outils états-uniens. J’envisage de limiter mes accès à internet. En clair, il s’agit de développer un usage du numérique débranché du réseau et de ne plus être connecté en continu, mais de travailler en mode local sur ma machine.

Expérimentations passées

Alors comment procéder ? Récemment, je vous ai fait part de mon expérience frustrante (De l’air… avec mon MacLinux) en installant Linux Mint sur un ancien MacBokk 12″

Au final, l’expérience reste incomplète et partiellement frustrante. Du côté du MacBook 12″, celui-ci fait son âge. Je rêve d’un petit notebook avec un processeur M1 ou M2, améliorant tant les performances que l’autonomie. Je rêve évidemment, car un tel portable entrerait en concurrence avec l’iPad Air ou l’iPad Pro 11″. Ce matériel ancien pose aussi des frustrations au niveau de Linux Mint du côté de la carte son ou du bluetooth. C’est dommage, car l’interface et l’appui sur le logiciel libre valent le détour.

Un nouvel essai avec l’installation d’Asahi Linux sur un MacBook Air M1 n’a pas apporté plus de satisfaction, car le partage du disque entre une partition MacOS et une Linux diminue de manière importante le stockage de mon MacBook Air et de son disque de 256GB. Il y a aussi, soyons honnête, l’habitude prise d’utilisation de MacOS. Il est difficile de s’en passer.

J’ai donc repris le cahier des charges d’un environnement de nature frugale et limitant l’usage et l’accès au l’informatique dans les nuages (cloud). Les éléments de l’écosystème choisi doivent pouvoir être utilisé déconnectés.

Solutions envisagées

Je suis reparti ensuite de zéro pour réinitialiser un MacBook selon la procédure suivante Effacer le contenu de votre Mac et restaurer ses réglages par défaut. Une fois ceci fait, en redémarrant, il ne faut surtout pas reconnecter son MacBook à son compte Apple ou utiliser le magasin d’applications d’Apple. Par ailleurs, je n’ai ni initialisé Siri, ni l’intelligence artificielle d’Apple, car vous enverrez automatiquement des données à Apple.

A ce stade, un de mes regrets est qu’à ma connaissance, il n’est pas possible ou très difficile de supprimer les applications Apple installées par défaut.

Logiciels alternatifs

Au niveau des logiciels à installés, l’idée est d’en sélectionner avec parcimonie et issus du libre (open source) le plus possible. Les applications d’Apple sont à remplacer. Mon objectif est de les remplacer par des solutions suisses et européennes pour échapper à la législation américaine (on ne sera jamais assez prudent désormais tant par rapport aux États-Unis qu’à la Chine). Voici la liste des applications à remplacer et le remplaçant choisi ou potentiel :

  • le gestionnaire de mot de passe : Bitwarden (open source), premier logiciel téléchargé me concernant, ou ProtonPass;
  • iCloud : Nextcloud (deux solutions d’hébergement en Europe avec Zaclys ou Tabdigital) ou pCloud (permet de sauvegarder les données de votre ordinateur et d’accéder à vos fichiers sans que ceux-ci soient physiquement sur votre ordinateur). Une autre excellente alternative : kDrive d’Infomaniak.
  • Safari (navigateur) : Firefox;
  • Mail : Proton Mail ou Tuta qui sont deux logiciels de mail sécurisés (chiffrement) et permettant, en formule payante, d’intégrer des domaines d’e-mails personnalisés;
  • Bureautique (Pages, Keynote, Numbers) : LibreOffice (bureautique) et Zettlr (application pour rédiger en Markdown, y compris des textes scientifiques). J’y ajoute encore Zotero pour la gestion bibliographique et de mes lectures.
  • Photos : digikam. A noter que Nextcloud peut aussi jouer ce rôle pour autant que vous puissiez installer « Souvenirs » avec leur application photos, mais cela nécessite une connexion internet.
  • Musique : Audivarna (solution payante, mais de qualité audiophile et permettant de gérer AirPlay ou les réseaux UPnP) ou Strawberry Music Player.

Trois logiciels s’ajoutent encore à ces remplaçants d’applications Apple :

  • CleanMyMac pour l’entretien régulier de mon ordinateur et sa protection;
  • ProtonVPN ou CleanVPN pour la protection de mes connections;
  • Antidote pour les corrections orthographiques et grammaticales.

Le plus intéressant dans tout cela réside dans le fait que les solutions suisses ou européennes sont en première ligne pour remplacer des solutions états-uniennes et offrent une protection des données renforcées.

Critères de choix en résumé

  • Solutions open source et européennes/suisses de préférence.
  • Capacité à fonctionner hors ligne/hors cloud.
  • Protection renforcée des données personnelles.

Perspective analogique

MAIS, mes réflexions portent sur un retour au monde analogique le plus large possible et de procéder à une réduction volontaire des usages numériques : réseautage humain sans interface numérique (médias sociaux), recours encore plus systématique aux carnets papiers pour rédiger des textes, réaliser des dessins ou coller mes photos de roadtrip au format papier dans un album mêlant textes et images et même revenir à l’agenda papier pour noter mes rendez-vous et lister mes tâches. Et évidemment lire des livres papiers.

Il s’agir ici de privilégier le lien humain direct et limiter l’intermédiation numérique.

Sources d’inspiration

A ce sujet, je me suis lancé récemment dans des lectures d’ouvrages publiés dans les années 1920-1930 pour mieux saisir comment les gens ont vécu l’installation des régimes totalitaires et leurs différentes manières de résister.

Dans ce cadre-là, ma première lecture a été pour Berlin Alexander Platz d’Alfred Döblin. Ce roman a été publié en 1929. Il relate le parcours de Franz Biberkopf, délinquant à peine sorti de prison, dans le monde de la pègre dont il réalise qu’il lui est impossible de sortir. Nous sommes dans un Berlin où se mêle déjà les affrontements politiques entre sociaux-démocrates, communistes et nationaux-socialistes. Le roman présente l’histoire du petit peuple berlinois autour de l’Alexanderplatz pendant la difficile période de Weimar. Leurs solutions, et leurs petites manigances, pour survivre. A noter que dépeignant la pègre berlinoise des années 1920, le roman fut la cible des autodafés nazis dès 1933.

Tags : #Autoritarisme #Matrix #Résistance #liens #humains #humanité #Suisse #Europe

Classé sous :Blogcafé Balisé avec :Autoritarisme, Europe, humains, humanités, liens, Matrix, Suisse

14 septembre 2025 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

Bleu – Vevey (10.09.2025)

Petite promenade photographique dans les rues de Vevey, mercredi 10 septembre 2025. J’étais intéressé à prendre ce vélo bleu en photo. J’ai cherché un cadrage et j’ai surtout profité en arrière-plan de la passante avec son pull bleu ainsi que d’éléments du décor aussi en bleu en arrière-plan.

Tags : #suisse #vaud #vevey #photographie #streetphotography #sonya6400 #sigma1018mmcontemporary

Classé sous :Blogcafé, Photo du jour Balisé avec :Photographie, sigma1018mmcontemporary, sonya6400, stre, streetphotography, Suisse, Vaud, Vevey

1 juin 2025 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

Champex-Lac (29-05-2025)

En ce jour férié du jeudi de l’Ascension, nous profitions de cette journée ensoleillée pour nous rendre à Champex-Lac. Ce lieu a une saveur particulière depuis que nous y avons passé un mois magnifique en famille en juillet-août 1999 alors que nous avions pris nos distance avec le bruit et la fureur de la Fête des Vignerons (vraiment pas notre came).

Régulièrement, nous y remontons pour profiter du décor et de la douceur de ce lieu. Les couleurs sont splendides lors de notre tour du lac. La fréquentation touristique est encore modeste. D’ailleurs, la location des pédalos et barques n’est pas encore ouverte. Nous croiseront cependant un bon nombre de pêcheurs tâtant le goujon. Place aux photos.

Champex-Lac (29.05.2025)
Champex-Lac (29.05.2025)
Champex-Lac (29.05.2025)
Champex-Lac (29.05.2025)
Champex-Lac (29.05.2025)
Champex-Lac (29.05.2025)
Champex-Lac (29.05.2025)
Champex-Lac (29.05.2025)

C’était aussi l’occasion d’utiliser mon vieux Canon Powershot G10, son capteur CCD et le recette couleur inspirée de la fameuse pellicule argentique Kodachrome 64- Il n’y a pas à dire, de jour et avec une belle lumière, les résultats sont bluffants

Tags : #roadbook #roadtrip #suisse #valais #champex #canon #powershot #g10 #simulation #film #Kodachrome64 #photographie

Classé sous :Blogcafé, Roadbook, roadtrip, suisse Balisé avec :canon, Champex, film&, g10, Kodachrome64, Photographie, powershot, Roadbook, Roadtrip, simulation, Suisse, valais

13 février 2025 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

Nature morte – Cep d’Or Vevey (12.02.2025)

Vevey – Cep d’Or. Sony a6400 objectif Sigma 30mm f1.4

En cette fin de journée, après un passage en Librairie pour aller chercher une commande, je prends le temps d’un chocolat chaud au Cep d’Or. J’y commence la lecture de l’ouvrage de Daido Moriyama How I Take Photographs. Je lis les premières pages sur la photographie instantanée (ou spontanée) :

Get outside. It’s all about getting out and walking. (p. 11)

Tags : photo #photographie #suisse #Vevey #Cepdor #cafe #sonya6400 #Sigma30mmf14

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7 février 2025 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

Vieille ville d’Olten (06.02.2025)

Jeudi 6 février 2025. Drôle d’idée à première vue que de se rendre à Olten pour un roadtrip réalisé avec le train. La ville ne figure même pas dans le Guide du routard pour la Suisse. En plus, le temps est gris et frais. Il y a même un léger crachin à mon arrivée. En même temps, à force de traverser Olten sans s’arrêter pour se rendre en train à Zurich, c’est l’occasion de s’y arrêter une fois pour y découvrir sa vieille ville.

Le train est d’ailleurs le détonateur du développement de la cité à partir de la deuxième moitié du XIXe siècle. Olten est ainsi devenu un nœud ferroviaire important et cinq lignes des CFF y rayonnent à partir de sa gare principale. C’est d’ailleurs à Olten qu’on trouve le kilomètre zéro du réseau de chemin de fer suisse (https://fr.wikipedia.org/wiki/Olten).

Auparavant, on note peu de faits marquants. On y trouve des vestiges préhistoriques datant de l’âge de pierre et, outre sa mise à l’index en raison de son soutien à la Guerre des paysans de 1653, l’autre fait marquant est une épidémie de peste déclarée à l’été 1611 et qui a duré jusqu’à fin novembre. Elle aurait fait environ 200 victimes, dont seulement 14 auraient survécu.

Comme l’indique le DHS,

Pendant des siècles, O. ne fut qu’une petite place forte sur la rive gauche de l’Aar, avec un quartier de bateliers et de flotteurs de bois de l’autre côté du pont.

Olten, telle que nous la connaissons aujourd’hui, est donc le résultat de l’arrivée du chemin de fer et du développement industriel qui l’entoure. Son essor commença après 1860 avec des rangées d’assez grands immeubles, en partie coopératifs, derrière la gare. Le centre de gravité se déplaça donc sur la rive droite de l’Aar. L’Aar, les voies ferrées et les routes de transit coupent le territoire en deux et représentent un défi urbanistique pour la cité.

Visite de la vieille ville

Le plan de la ville d’0lten permet d’identifier le périmètre de la vieille ville, l’Aar, le vieux pont en bois et la gare (de gauche à droite)

Pour se rendre de la gare d’Olten à sa vieille ville, il nous faut traverser l’Aar. Nous empruntons un joli pont en bois (Alte Brücke) construit en 1893 par Blasius Balteschwiler. Nous arrivons alors directement dans le périmètre de la vieille ville pour un tour de ville. Vous pouvez le réaliser en environ une heure.

L’origine de la vieille ville remonte à l’époque romaine où un vicus, non fortifié et dont on ignore le nom, aurait été réalisé au IIe siècle après. J.-C., d’une superficie de 300 sur 500 m. À l’époque médiévale, sur les fondations de l’ancien castrum romain, une petite ville s’édifia.

L’Aar, l’Alte Brücke et la vieille ville
Direction vieille ville
Vue sur l’Aar, depuis le pont, direction Zurich
Directement relié à la vieille ville.
Surprise ! je découvre un café vaudois
Deuxième surprise, la carte est celle d’un restaurant espagnol !
Belle façade au demeurant

À l’extrémité de la vieille ville, je termine mon parcours avec l’église Saint-Martin, grand édifice néoclassique bâti devant les portes de la ville et construit en 1805-1813 sur les fondations d’une église plus ancienne.

Tags : #roadtrip #roadbook #suisse #olten #train #photographie #sonya6400 #sigma1850f28

Classé sous :Blogcafé, Diary, Roadbook, roadtrip Balisé avec :olten, Photographie, Roadbook, Roadtrip, sigma1850f28, sonya6400, Suisse, train

16 janvier 2025 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

Avant que le soleil ne disparaisse – Vevey (16.01.2025)

Bord du lac de Vevey – jeudi 16 janvier 2025

Sony a6000 – Objectif Sigma 30mm f/1.4

Tags : #Vevey, #Suisse🇨🇭, #Photographie, #sonya6000, #sigma30mm14

Classé sous :Photo du jour Balisé avec :Photographie, sigma30mm14, sonya6000, Suisse, Vevey

2 octobre 2024 by Lyonel Kaufmann 2 commentaires

Dehors | Outside : Petite Corniche (02.10.2024)

Mercredi 2 octobre 2024. En rentrant du travail, moment magique route de la Petite Corniche à la sortie de Lutry.

Mercredi 2 octobre 2024.

Petite Corniche

Comme dirait l’autre : y a pire !

Tags : #suisse #vaud #lutry #grandvaux # #bmw1200gsadventure #moto #CapitaineAventure #CaptainAdventure

Classé sous :Diary, Photo du jour Balisé avec :bmw1200gsadventure, CapitaineAventure, Captain'Adventure, grandvaux, lutry, moto, Suisse, Vaud

18 février 2024 by Lyonel Kaufmann Laisser un commentaire

Les Pléiades (18.02.2024)

Drôle de mois de février. Nous partons pour les Plélades (1345m). Pas une brique de neige et une température quasi printanière. Le soleil du matin a cependant disparu, un début de mer de brouillard se dessine sur le lac Léman. Agréable, mais très curieux.

Notre moyen de locomotion pour rejoindre les Pléiades.
Vue sur le Lavaux et le Léman. Une mer de brouillard s’installe.
Un fil de brume laisse un trait sur les montagnes.

Classé sous :Blogcafé, Roadbook Balisé avec :Blonay, LesPléiades, Roadbook, Suisse, Vaud

6 août 2023 by Lyonel Kaufmann 2 commentaires

Roadtrip Forêt Noire (3-4 août 2023)

Pour la fin de mes vacances, j’ai planifié une virée de 2 jours à motos en Forêt Noire en partant de Vevey-Montreux.

Le parcours a été planifié avec MyDrive de TomTom et aussi à l’aide du site Portail de la Forêt Noire (https://www.schwarzwaldportal.com/fr/tours-à-moto).

L’idée était de prendre des petites routes et d’éviter les autoroutes. J’ai utilisé le mode « parcours à sensation » et son mode intermédiaire (moyenne montagne et courbes moyennes) pour le planifier.

Jeudi 3 août 2023 : zigzags en Forêt Noire

L’équipement chargé sur la moto, je démarre à 9h20. Le temps sera nuageux à nuageux avec soleil, voire ensoleillé, mais il ventera beaucoup.

La température est de 20 degrés. Durant la journée, elle s’élèvera à maximum 22,5 degrés et descendra en tout cas à 14 degrés. Pas très chaud pour début août.

Comme je pars relativement tard, je prends l’option de l’autoroute jusqu’à Kirchberg et de rejoindre Langenthal le plus rapidement possible.

Par la suite, ce sera pour le reste du parcours en Suisse la version prédéfinie par MyDrive de TomTom. En plus j’arrive dans une partie de la Suisse que je connais peu à moto.

En raison de travaux à Olten, je zigzague tant bien que mal suppléant un GPS désorienté. Je longe un moment entre entre Olten et Aarau, la centrale nucléaire de Gosgen, seul l’Aar m’en sépare. Pas à dire, en cas de problème, c’est chic d’implanter une telle centrale en pleine zone urbaine de près de 190’000 habitant•es (chiffre de 2020)!

Je fais de jolies découvertes comme le Fricktal dans le canton d’Argovie.

Ma pause de midi se déroule à Kaisten (AG).

Pause de midi à Kaisten

Je passe ensuite le Rhin vers Laufenburg que nous avions découvert en 2021 lors de notre descente du Rhin à moto jusqu’à Rotterdam.

Dès le Rhin franchi des gouttes de pluie font leur apparition. Elles me font craindre le pire, mais le pire ne se produira finalement pas. Je fais cependant attention, car je suis immédiatement dans la forêt et la route est plutôt dégradée pour commencer.

Le temps et l’état de la route m’incite à ne pas suivre aveuglément le GPS et à me rendre directement à Sankt Blasien (Saint-Blaise). Ici, une visite de la cathédrale de St Blasien est recommandée. J’y fais donc halte. La cathédrale est gigantesque relativement à la taille de la localité (4169 habitant·es en 2022). Le cœur de la cité est entièrement occupé par la cathédrale et les anciens bâtiments de l’évêché. Tout est propre et agrémenté de bacs à fleurs. Le pourtour extérieur à la cathédrale est composé de boutiques. Tout est charmant.

Avant d’être une cathédrale, ce fut d’abord une abbaye bénédictine dont la première mention remonte à 858. L’histoire de la ville est étroitement liée à celle de l’abbaye. Cette dernière connut son apogée avec le prince-abbé Martin Gerbert, qui la dirigea de 1764 à 1793. À partir de 1771, Martin Gerbert fit construire l’impressionnante cathédrale à coupole dans le style baroque, selon les plans des architectes Pierre Michel d’Ixnard et Nicolas de Pigage et du maître d’œuvre Franz Josef Salzmann. En 1806, le monastère fut sécularisé (Source : https://de.wikipedia.org/wiki/St._Blasien).

Depuis la fin du 19 siècle, St. Blasien est devenue également une station thermale pulmonaire réputée. Parmi les célébrités qui y firent des séjours de convalescence, notons l’écrivain Heinrich Mann (1892), le révolutionnaire russe Maxime Gorki (1921), qui vint à St. Blasien sur recommandation de Lénine, qui séjournait à Zurich avant la Première Guerre mondiale ou encore le futur président des Etats-Unis Franklin Delano Roosevelt, qui a séjourné plusieurs fois à St. Blasien, en faisant des randonnées à pied et à vélo, et a passé une partie de sa lune de miel sur place en 1905. L’une des dernières célébrités à avoir séjourné à St. Blasien est le chanteur d’opéra mondialement connu Heinrich Schlusnus et sa femme à la fin de la guerre en 1945. Depuis, la fin de la Deuxième Guerre mondiale, la splendeur de la ville a progressivement diminué (Source : https://de.wikipedia.org/wiki/St._Blasien). Il n’en reste pas moins que le décor est charmant.

Après une petite promenade, quelques photos du décor extérieur et de l’intérieur de la cathédrale, je remonte sur ma moto pour rejoindre les gorges de Wutach (Wutachschlucht). La Gorge de Wutach — après la source d’Aach (située à Aach entre la Forêt-Noire et le lac de Constance — est la plus grande source d’Allemagne et a beaucoup à offrir en termes de tourisme et de géologie), disent les infos touristiques de la Forêt Noire.

Je suis d’abord la trace du GPS et j’alterne les bonnes et mauvaises surprises. M’envoyant finalement dans un cul de sac, je reprends les choses en mains avec le tracé rapide. La route serpentera déjà suffisamment pour mon bonheur motocycliste.

A pied ensuite, je m’embourbe proprement dans le sentier forestier suivant le cours de la Wuta. C’est fait !

Le dernier objectif du jour avant l’hôtel à Fribourg-en-Brisgau est le Feldberg qui est le sommet le plus élevé de la Forêt Noire (1493m d’altitude) pour rejoindre ensuite Fribourg-en-Brisgau en passant par Todtnau.

Les paysages sont sublimes et la route tournicote à souhaits. Je kiffe.

Le Feldberg offre l’un des panoramas les plus complets d’Allemagne. A l’ouest, au-delà du Rift du Rhin Supérieur, on aperçoit l’ensemble des Vosges du Ballon d’Alsace au Donon et à l’Odilienberg. Derrière elle, vous pouvez parfois voir la forêt du sud du Palatinat ou «Vosges du Nord». Dans le nord est le Hornisgrinde, au nord-est toute la chaîne du Jura souabe, à sa droite les volcans Hegau. On devrait aussi voir le Jura et les Alpes suisses. C’est un peu le Moléson de « chez nous », je me suis dit en lisant les infos touristiques.

Mais pour cela il faudrait rejoindre le sommet du Feldberg avec les remontées mécaniques. Or, il est déjà 17h00. Ce sera pour une prochaine fois.

Il sera 18h15 lorsque j’arrive à l’hôtel. La météo finalement a été meilleure qu’annoncée et la Forêt Noire mériterait plus de temps pour être explorée et visitée. Qu’on se le dise.

Total kilométrique journalier : 355,5 km

Départ 9h20

Arrivée : 18h15

Températures : entre 14 et 22,5 degrés.

Météo : nuageux, nuageux ensoleillé, ensoleillé, légères pluies.

Hawara : repas du soir

C’est une jolie découverte qui m’attend jeudi soir en atterrissant au restaurant Hawara (Hawara-restaurant.de) à Fribourg-en-Brisgau. Il est ouvert du mercredi au samedi.

Une cuisine raffinée et originale pas trop chères en même temps tel ce tartare à 22€.

La crème brûlée (14€) est elle exceptionnelle dans sa présentation et à la dégustation.

J’aurai même droit à un supplément tout simplement divin.

L’accueil a été impeccable. Je ne peux que vous le recommander.

Vendredi 4 août 2023 : retour maison et variations

En ce vendredi, je démarre la moto à 8h40. Il fait 19 degré. La météo est nuageuse avec une légère bruine. Je reprends la direction de Todtnau par le Schauinsland.

Dans la montée, la température redescend. 11 degrés au sommet avec du brouillard malheureusement pour les photos et le magnifique paysage vu hier. Un légère pluie s’invite à la descente en direction de Todtmoos. A Todmoos, je m’arrête pour un Arrêt café/croissants. Il est 10h00.

Je repars à 10h30. La route et le paysage sont superbes. Je rencontre ma première déviation de la journée en raison de travaux. Ces déviations m’apporteront quelques surprises. Des plutôt bonnes et des moins bonnes aussi.

Finalement, je repasse le Rhin à Laufenburg, mais je ne reprends pas en direction du Fricktal. Je force le GPS à me trouver une variante. J’y gagnerais une surprise avec un passage en forêt sur une route non goudronnée entre Zerkingen et Maisprach. Oups. Mais bon, il faut ce qu’il faut.

Vers Sissibach, la pluie se met à tomber de plus en plus fort. Je finis par m’arrêter pour faire le plein et enfiler mon équipement de pluie (pantalon, veste et gants).

A Eptingen, il me faudra finalement prendre l’autoroute en raison d’une fermeture de route. Dommage depuis le temps que je cherchais justement comment l’éviter en revenant de Bâle.

Je me retrouve ensuite en plaine où le ciel se dégage. Je rejoins Soleure, puis Lyss. Il est 13h30 quand je m’y arrête pour une pause d’une heure. Désormais il fait beau. Je peux enlever mon équipement de pluie.

14h38, je remonte sur la moto. Direction Aarberg, puis Morat. Les températures s’élèvent brièvement jusqu’à 24,5 degrés.

A Payerne, un dernier détour en raison de travaux m’attend. Je finis par rejoindre Romont où la pluie reprend. Les températures chutent jusqu’à 13,5 degrés. C’est vraiment pas terrible pour un début août, cela ressemble à une météo du mois de juillet (et encore).

Une dernière pause à Blonay à 16h30 chez Yann pour un café, rédiger le résumé de la journée et lire mon livre.

Finalement, c’est le retour depuis Blonay (3km) qui sera le plus compliqué en raison de l’orage qui s’est ensuite abattu sur la Riviera vaudoise.

Total kilométrique journalier : 287,1 km

Départ : 8h40

Arrivée : 18h00 (16h30 à Blonay)

Températures : minimum 11 degrés, maximum 24,5 degrés. Moyenne autour de 17–19 degrés.

Météo : nuageux, nuageux ensoleillé, légères à fortes pluies, orage.

Classé sous :Blogcafé, Roadbook, roadtrip Balisé avec :Allemagne, CapitaineAdventure, Captain Adventure, Forêt Noire, Roadbook, Roadtrip, Suisse

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