Histoire Lyonel Kaufmann

Humanités Digitales

À l’école des humanités numériques | Atelier Canopé du 94

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Le 9 décembre 2016, l’Atelier Canopé du Val-de-Marne proposait une introduction à la question des humanités numériques à l’École. Cette communication s’inscrivait dans le cadre de la construction de formations au numérique destinées aux enseignants des REP+ du Val-de-Marne.

Après avoir défini les humanités numériques dans le domaine de la recherche scientifique, l’Atelier Canopé du 94 déclinait leurs déclinaisons possible dans le domaine éducatif et scolaire. Pour l’Atelier Canopé du 94, l’apport le plus immédiat des humanités numériques pour l’enseignement

«consiste à ouvrir, par le numérique, les accès aux travaux de la recherche en matière de pédagogie. L’initiative de l’open édition ou édition ouverte, s’attache à publier dans un format ouvert et souvent gratuit les travaux proposés par les chercheurs, sous forme de carnets, de revues ou de livres numériques.»

En second lieu Les approches des humanités numériques sont une source d’inspiration et de réflexion pour l’école. Dans ce cadre,

«Il s’agit bien de dépasser la compréhension du numérique envisagé comme simple outil et de placer l’élève dans une démarche d’apprentissage par la pratique le : “learning by doing”.»

L’Atelier Canopé du 94 présentait ensuite des démarches concrètes

  • intégrer la démarche de recherche dans la classe à l’exemple de celle des saventuriers initiée par le CRI (Centre de Recherches Interdisciplinaires). Dans çet exemple, cette démarche de recherche repose sur 8 étapes clés1.
Les 8 étapes de la démarche scientifique. Source : https://twitter.com/profcoudert/status/802437824830210048
Les 8 étapes de la démarche scientifique. Source : https://twitter.com/profcoudert/status/802437824830210048
  • s’appuyer sur le travail en réseau pour notamment faire correspondre les élèves avec les chercheurs, créer des communauté d’enseignants et de classes (exemple du dispositif EMC, partageons ! http://emcpartageons.org).
  • la création de mini laboratoires d’humanités numériques dans les écoles en faisant produire aux élèves des cartographies ou des infographies numériques ou en enrichissant Wikipedia au travers de Wikimedia Commons.
  • valoriser une approche critique du savoir par l’analyse de controverses (à l’exemple du Cours Controverse – Esiee Paris : https://esieecontroverse.wordpress.com/controverse/cours-visualisation-et-cartographie-des-controverses/) pour développer chez les élèves une littératie numérique (lire/écrire avec le numérique).

Dans cet intéressant article, je retrouve donc une grande partie de mes propres réflexions en la matière tant des humanités numériques que de leur possible transfert dans l’enseignement d’une histoire 2.0.

L’article : À l’école des humanités numériques – Medium

  1. Ces 8 étapes peuvent être comparées à la démarche d’enquête développée dans le Plan d’études romand pour le domaine des Sciences humaines et sociales (SHS). ↩

Suisse : L’histoire des chemins de fer sur Wikipedia – état des lieux #Wikionrails

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Le samedi 22 octobre 2016, j’ai participé à Berne à l’atelier d’écriture Wikipedia, organisé par les Documents Diplomatiques suisses (DDS, http://dodis.ch) aux Archives fédérales sur « L’histoire des chemins de fer ». Après un premier article consacré à l’atelier et un deuxième sur les ressources numériques disponibles à propos de cette histoire, je me propose d’indiquer les orientations que je compte prendre concernant la rédaction d’articles sur Wikipedia pour l’histoire des chemins de fer en Suisse et dans une perspective d’enseignement à l’aide des technologies.

Etat des lieux : articles en allemand et articles en français sur Wikipedia

Lors de l’atelier du 22 octobre, j’ai procédé à une petite comparaison entre les articles en allemand et ceux en français. J’ai aussi eu l’occasion de discuter de ces questions avec Hadi, contributeur germanophone sur Wikipedia et qui travaille à la Bibliothèque nationale suisse ainsi qu’avec Sacha Zala, directeur des Documents diplomatiques suisses et président de la Société suisse d’histoire.

La comparaison effectuée fait très rapidement apparaître le très faible nombre d’article en français consacré aux chemins de fer suisses sur Wikipedia. Ainsi, on ne trouvera pas sur la version francophone d’article sur la Conférence du Gothard (1869) ou la nationalisation des chemins de fer en Suisse (1898). Pourtant, ces deux événements donnèrent lieu à des débats agités également en Suisse romande. C’était plus particulièrement le cas du Gothard en raison de la peur d’une perte d’attractivité de la Suisse romande et des dangers que cela représentait pour le percement du tunnel du Simplon (https://fr.wikipedia.org/wiki/Tunnel_du_Simplon). Il est également dommage qu’aucun article n’existe en français sur la Ligne du Simplon.

De plus, lorsqu’on dispose d’article en français et en allemand, les articles en allemand sont largement plus complets et détaillés. A titre d’exemple, je vous propose d’aller comparer les deux articles consacrés à la Compagnie, pourtant romande, de chemin de fer du Jura-Simplon:

Pour Hadi, la raison principale tient dans le très petit nombre de contributeurs suisses francophones à Wikipedia.

Le constat final est que le travail est double pour développer l’histoire des chemins de fer en Suisse sur Wikipedia en français :

  • en premier lieu, il y a lieu d’étoffer les articles existants sur le Portail des Chemins de fer en Suisse en s’appuyant notamment sur les archives numériques présentées;
    • en second lieu, la traduction d’articles en allemand permettrait d’étoffer la base des articles à disposition des lecteurs francophones et compenserait leur nombre plus restreint.

Concernant la traduction d’article en allemands, il existe en version bêta sur Wikipedia un utile outil de traduction. Il ne s’agit pas ici forcément de traduire des articles longs et complexe, mais d’offrir des premiers éléments, quitte à ce que, dans un deuxième temps, les lecteurs aillent consulter l’article en allemand.

 Inventaire d’articles à rédiger, à traduire ou à compléter

Dans le cadre du temps imparti de l’atelier courant, concernant la rédaction ou l’amélioration d’article jusqu’au premier décembre, cet inventaire est forcément limité et le travail effectif de rédaction ne saurait être réaliser entièrement d’ici au 1er décembre. Cette remarque fournit des opportunités de travail pour d’autres personnes et notamment en matière scolaire.

Articles repérés à compléter

Concernant le Gothard, il est évident qu’il serait important de reporter les débats en Suisse romande précédant la construction du tunnel et également les dépassements connus lors de sa réalisation. Les articles existants seraient ainsi à compléter :

A l’aide notamment de l’article correspondant en allemand, l’article consacré à la ligne de chemin de fer du Jura-Simplon (https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_fer_Jura-Simplon) mériterait d’être étoffé. Cette compagnie, ainsi que ces prédécesseurs, était la principale compagnie de chemin de fer de Suisse romande.

Article à traduire

A ce stade, je m’attèle à la traduction d’un article consacré à la Compagnie de chemin de fer «Schweizerische Nordostbahn». Dans l’idéal, il s’agirait de traduire les articles consacrés en allemands aux compagnies de chemin de fer qui furent nationalisée à partir de 1902 à la suite de la décision populaire du rachat en 1898.

Articles à créer

Pour les articles à créer, il s’agit ici de pouvoir s’appuyer sur les Archives fédérales, le Dictionnaire Historique Suisse (DHS) les Documents diplomatiques suisses (DoDis) et le site Alpentransit, voire les Archives historiques des CFF :

  • La Conférence du Gothard (1869) : Dodis, DHS, Archives fédérales
  • Étatisation de la ligne du Gothard (1909-1913) (complément ou nouvel article): le combat contre la ratification du traité (DoDis)
  • Le transit par le Gothard durant la Seconde Guerre mondiale (DoDis)
  • Les nouvelles transversales alpines : DoDis, Alpentransit

Ayant réalisé en son temps à l’Université un séminaire sur le rachat en 1898 des chemins de fer en Suisse, il s’agirait aussi de créer un article consacré à cette nationalisation sur la base des références et documents en ma possession.

L’écriture d’articles de wikipedia dans le cadre scolaire.

Une telle thématique offre, à mon avis, plusieurs entrées possibles pour un travail d’écriture avec des élèves à l’aide du projet #Wikionrails. La situation concernant les articles en français sur le thème de l’histoire des chemins de fer en Suisse représente même une opportunité et non un obstacle. Ceci dans la mesure où un certains nombre de ressources numériques en ligne sont disponibles.

Ainsi, il n’est pas impératif que les élèves créent de nouveaux articles. L’amélioration d’articles existants pourra suffire.

Plus concrètement, les élèves ajouteraient des références à des articles en manquant (à l’exemple de l’article Histoire du transport ferroviaire en Suisse). Un tel travail leur permettra d’observer les éléments mis en place pour jauger de la qualité d’un article sur Wikipedia.

A l’aide des Documents diplomatiques suisses, du site Alpentransit ou des Archives historiques des CFF, ils pourront également ajouter des documents à certains articles. Cet apport les engagera dans un questionnement concernant le droit d’auteur et les creatives commons ainsi que le copyleft.

Plus ambitieux, ils rédigeraient des paragraphes supplémentaires ou des informations dans le corps même d’articles.

Enfin, à l’aide de l’outil de traduction, il serait envisageable de réaliser une traduction d’un article pas encore disponible en français, mais déjà en allemand.

D’autres prolongement sont possibles en interagissant sur ces questions avec des personnes issues des institutions partenaires du projet (Archives fédérales, DoDis, etc.). Il sera possible de les interroger sur leur rapport à la diffusion de leur archives en ligne, leur politique de publication et sur Wikipedia en particulier.

Après Assassin’s Creed Unity, deux films à dessins fixes consacrés à la Révolution française

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Anthony Pascal est un dessinateur parisien passionné par la Révolution française. A ce titre, il réalise des films à dessin fixes consacrés à cet événement.

En 2014, il réalisait ainsi un film d’animation retraçant les évènements du 14 juillet 1789 ainsi que ses causes immédiates ou plus lointaines. En voici, la version intégrale, d’une série comportant 3 épisodes au départ :

En cette fin d’année 2016, il remet le couvert avec un projet plus ambitieux de près d’une heure et demie. Il s’agit d’un film à dessins fixes centré sur la personnalité et l’oeuvre de Robespierre. 

La bande-annonce:

Le film (1h26)

La technique est intéressante. Elle n’est pas sans parti-pris. Ainsi, le spectateur sera attentif aux scènes construites sur la base de matériaux iconographiques existants et celles qui n’en disposent. Il serait intéressant de mener l’enquête en classe pour retrouver les sources iconographiques ayant servi de modèle aux scènes.

Parmi les scènes qui ne s’appuient pas sur des matériaux iconographiques, je signalerai certaines scènes mettant en scène la populace parisienne. C’est à dessein que j’utilise ce terme de populace, car le dessin donne rarement une image flateuse de ces personnages, contrairement aux scènes plus classiques. Est-ce un parti-pris de l’auteur, une moins grande maîtrise technique pour ce type de scène ou d’autres raisons? Le débat reste ouvert.

En mars 2016, Anthony Arnaud répondait aux questions du journal «La Voix du Nord» (Le « Robespierre » d’Anthony Pascal, pour révolutionner nos a priori, 21 mars 2016). Parmi ses sources d’inspirations, il cite les travaux d’Henri Guillemin :

«  J’ai été inspiré par les conférences de Henri Guillemin, qui n’est pas sans parti pris, mais qui a réveillé en moi de la curiosité. Je me suis intéressé au sujet et à la Révolution car ce Robespierre n’était pas celui des clichés, celui que j’avais appris à l’école. Robespierre est un personnage qui, comme Jeanne d’Arc a été mangé par son mythe ! Je me suis documenté et j’ai appris beaucoup de choses. »

A ce sujet, il a illustré une conférence audio donnée par Henri Guillemin sur Jules Vallès:

Professionnellement, Anthony Arnauc travaille dans le dessin animé depuis les années 90. Il a notamment participé aux séries télévisées et réalise également des œuvres plus personnelles.

Sur sa chaîne YouTube, il fournit également des vidéos présentant le travail réalisé. Parmi celles-ci, je note plus particulièrement une intéressante vidéo sur les Lieux de la Révolution – avant et maintenant.

Au final, nous pourrions également comparer l’univers visuel ainsi créé autour de la Révolution française avec celui créé par Assassin’s Creed Unity:

Assassin’s Creed Unity – Film complet Français

Être historien(ne) à l’ère de l’Histotainment

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Simon Verreycken nous propose un très intéressant billet consacré à l’Histotainent soit l’infotainment concernant l’histoire.

Concernant la définition et l’origine de ce terme barbare d’«Histotainment», la définition de Wikipedia nous indique que

La confusion de l’information historique et du divertissement médiatique est fréquemment désignée par le néologisme Histotainment (de History et Entertainment). On emploie aussi parfois le terme plus large Infotainment. La notion d’Histotainment a été popularisée au sein de la communauté des historiens par les travaux de l’historien allemand Wolfgang Hardtwig. En France, le concept d’histotainment est utilisé pour la première fois dans le livre intitulé Les historiens de garde (2013), de William Blanc, Aurore Chéry et Christophe Naudin, préfacé par Nicolas Offenstadt. Ce dernier l’utilise de nouveau dans le contexte du centenaire de la Première Guerre mondiale à l’occasion d’un dialogue avec l’anthropologue Régis Meyran paru aux Editions Textuel en octobre 2014.

Néanmoins, au-delà de l’origine du mot, l’Histotainment a des origines plus anciennes et remonterait, pour certains, jusqu’aux débuts de la transformation de l’Histoire en bien de consommation culturelle de masse. Ainsi les rénovations architecturales réalisées au 19e siècle par Eugène Viollet-le-Duc ou les romans d’Alexandre Dumas entrerait dans la catégorie d’Histotainment.

Parmi les productions médiatiques récentes, l’article de Wikipedia cite des productions telles que la série Rome, le jeu Assasin’s Creed Unity, les spectacles du Puy du Fou, la fête de l’Escalade à Genève ou le film Indigène de Pascal Blanchard.

Pour sa part, Simon Verreycken nous fait part de ses réflexions à la suite de la journée d’étude organisée le 7 octobre 2016 par le Réseau des médiévistes belges de langue française et Ménestrel dont la thématique était « Le Moyen Âge dans les (nouveaux) médias : quelle place pour les médiévistes ? »

Jeux vidéos et séries télévisuelles

Si principalement, comme dans le cas d’un jeu comme Assassin’s Creed, l’histoire n’est finalement le décor1 il peut y être intégré des sujets plus pointus qui n’auraient guère intéressé une large audience sous d’autres formats. Simon Verreycken cite l’exemple de deux épisodes entiers de la série Kaamelott consacrés à la théorie musicale médiévale :

Paradoxalement, c’est parfois même au cœur de cet Histotainment que peut jaillir, pour le spectateur, une information historique intéressante. Par exemple, la série télé Kaamelott, narrant de façon comique les tribulations souvent pathétiques d’un roi Arthur accompagné de son équipe de bras cassés de la table ronde, n’a jamais eu la prétention de faire dans l’historiquement exact (tu m’étonnes). Ceci n’empêche pas que deux épisodes entiers de la série (et parmi les plus drôles en plus !) soient consacrés à la théorie musicale médiévale ! »

Au temps du Père Blaize La boîte à musique de Jean-François Zygel ça aurait été grave une émission de punks !

Twitter, sites internet et blogs

Il poursuit ensuite avec les réseaux sociaux et plus particulièrement Twitter en proposant de l’envisager comme un «lieu surprise de pédagogie, voire d’interpellation du monde politique». L’utilisation de Twitter se double, par ailleurs, d’un site ou d’un blog. Il en est ainsi du

Comité de vigilance face aux usages publics de l’histoire (CVUH) dont plusieurs membres ont publié des ouvrages consacrés à l’enseignement de l’histoire, aux enjeux politiques de l’histoire coloniale ainsi qu’à la façon dont Nicolas Sarkozy, alors président, écrit l’histoire.

YouTube

On passe ensuite à la présentation de différentes chaînes YouTube consacrée à l’histoire. Celles-ci complètent un premier inventaire présenté ici et issu de l’émission radio «La Marche de l’histoire». Les sites présentés dans cet article sont les suivants :

Deux chaînes anglophones sont également présentées. Les deux chaînes ont été créées par Hank et John Green, vidéastes et blogueurs acharnés, qui ont leur propre chaîne Youtube, Vlogbroters (plus de 2’000’000 millions d’abonnés sur cette seule chaîne). Leur nombre d’abonnés donne quelque peu le vertige. Ainsi la chaîne SciShow compte 3’800’000 abonnés et Crash Course en a 4’900’000.

Crash Course comprend une série de 30 vidéos sur l’histoire du monde. Une vidéo comme World War II: Crash Course World History #38, mise en ligne en octobre 2012 a été visionnée pas moins de 5’100’416 vues au 15 novembre 2016. 63’338 personnes ont indiqué l’avoir aimée et 3’434 le contraire. De telles vidéos sont régulièrement utilisées par des enseignants en classe, mais touchent un public beaucoup plus large. Crash Course estime à 60-70% de des vidéospectateurs hors situation de classe.

Financée par Crowfounding, Crash Course est soutenue par 7,296 contributeurs pour un montant de $30,456 par mois. Ces montants leur permettent de rémunérers des chercheurs, scénaristes, animateurs, musiciens, éditeurs et l’équipe de production plutôt que de vendre leur programme à des districts scolaires.

La guerre à la connerie

Concernant les raisons pour lesquels les chercheurs en sciences humaines devraient investir ces différents lieux et outils, Simon Verreycken milite pour que cette présence des chercheurs/-euses sur les réseaux sociaux ne se limite pas à relayer les annonces de colloques, CFP et autres nouvelles publications.

Pour Simon Verreycken, il s’agit de faire en sorte de déconstruire et dénoncer toutes les fois où l’histoire est utilisée pour défendre une idéologie ou pour atteindre des objectifs politiques qui seraient incompatibles avec les fondements d’un État de droit démocratique. Il s’agit de faire la guerre à la connerie et la meilleure défense contre la connerie reste la vigilance, car

«à quoi bon accumuler toutes ces connaissances, ces colloques, ces articles, ces livres, etc., si c’est pour finalement rester dans son coin et se plaindre, entre nous, que le dernier livre de Deutsch est un best-seller malgré tout le bullshit qu’il contient ?»

Simon Verreycken, « Être historien(ne) à l’ère de l’infotainment », in ParenThèses, publié le 24/10/2016, URL: https://parenthese.hypotheses.org/1484 (consulté le 15/11/2016).

  1. A lire également sur ce sujet notre chronique du Café pédagogique : Kaufmann, L. (2016). Assassin’s Creed : un jeu vidéo pour apprendre l’histoire ? Le Café pédagogique, No 169, mars. ↩

Le Digital Learning impose la notion de « dispositif »

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La course (quelques fois à marche forcée) vers la digitalisation des activités touche également celle de la formation. L’appétit pour les nouveaux mots plein de promesses a imposé celui de « Digital Learning ». Il éclaire autour de lui les notions de : « blended learning », « pédagogie inversée », « mobile learning », « rapid learning », « apprentissage informel », « social learning », etc. Il propose de nouvelles postures pour les professionnels de la formation et pour les individus, tout comme il fixe de nouvelles règles et de nouveaux objectifs. La formation subit une diversification et un élargissement de son périmètre tel qu’on ne parle plus de parcours de formation, mais de dispositif.

Cet article s’intéresse au passage de la notion de « parcours » à la dimension « dispositif » ainsi qu’à la manière de mettre en place ce dispositif et de le faire évoluer.

À lire : Le Digital Learning impose la notion de «dispositif»

Suisse : Archives numériques «L’histoire des chemins de fer» #Wikionrails

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Samedi dernier 22 octobre, j’ai participé à Berne à l’atelier d’écriture Wikipedia, organisé par les Documents Diplomatiques suisses (DDS, http://dodis.ch) aux Archives fédérales sur « L’histoire des chemins de fer ». Après un premier article consacré à l’atelier, cet article présente les ressources numériques présentées et intéressantes à propos de cette histoire.

Les Archives fédérales (Berne)

Pour une présentation de l’histoire des chemins de fer, mais également des cars postaux ou des téléphériques et des fonds d’archives conservés aux Archives fédérales, vous pouvez commencer avec l’article Le chemin de fer, le car postal et consorts ont modifié la Suisse.

Vous serez en mesure de vous repérez dans le plan d’archivage. Vous pourrez ensuite faire vos commandes pour une consultation ensuite sur place à Berne.

La page offre également un catalogue fort utile de liens vers le Dictionnaire historique de la Suisse et d’autres fonds d’archives publiques online (Archives des CFF, des cantons, de sociétés privées, collections de musées ou informations d’associations).

Vous êtes également en mesure de faire une recherche dans Swiss Archives, la base de données online des fonds des Archives fédérales suisses. Trois modes sont possibles : une recherche plein texte, une recherche dans le plan d’archivage et une recherche par champ. Dans le plan d’archivage des fonds de l’Etat fédéral depuis 1848, c’est sous 7 Environnements, transports, énergie et communications que vous trouverez à 722 Chemins de fer et car postaux et que vous pourrez disposez des informations concernant l’identification des documents.

Le portail sud du tunnel ferroviaire du Gothard, avec un train de transport de mineurs, 1881 (Archives de l'Etat d'Uri)
Le portail sud du tunnel ferroviaire du Gothard, avec un train de transport de mineurs, 1881 (Archives de l’Etat d’Uri)

Pour sa part, le portail alptransit présente une multitude de ressources photographiques, de cartes, de documents, de films et d’informations contextuelles. C’est une vraie mine d’or au-delà de la seule question des transversales alpines actuelles.

Vous pouvez aussi consulter deux publications des Archives fédérales consacrée au sujet :

Les Documents diplomatiques suisses (dodis.ch)

Les Documents diplomatiques suisses (DDS) publient chaque année 2000 documents consultables en lignes. Ce nombre est à mettre en relation aux 16km de documents archivées par année dans les dépôts des Archives fédérales !

Concernant l’histoire des chemins de fer, c’est environ 200 documents qui ont été digitalisés en provenance des Archives fédérales ou des Archives des CFF.

La base de données est utilisable en ligne : http://db.dodis.ch

Les DDS publient régulièrement des e-dossiers présentant une thématique ainsi qu’un certain nombre de documents. Vous disposerez ainsi d’une dossier consacré à la construction et à la ligne du Gothard ainsi qu’à la ligne concurrente du Simplon : Gothard 1848-2016. L’e-dossier La diplomatie sur les rails: le tunnel du Gothard et la politique étrangère offre une introduction sur les différents aspects de cette thématique.

Les Archives historiques des CFF (CFF Historic)

Le site des archives historiques des Chemins de fer fédéraux (CFF) (CFF Historic) propose une compilation de sources en ligne sur le thème des «Chemins de fer».

Les archives participent au projet Wikimedia sur l’ histoire des chemins de fer en mettant à disposition des documents sous licence WikimediaCommons.

2 Zylinder-Zahnrad-Lokomotive für die Rigibahn. Document provenant des archives historiques des CFF et mis à disposition sur Wikimedia sous licence Creative Commons (Attibution-Share Alike 4.0 International). Lien: https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:SBB_Historic_-_066_-_2_Zylinder-Zahnrad-Lokomotive_für_die_Rigibahn.tif
2 Zylinder-Zahnrad-Lokomotive für die Rigibahn. Document provenant des archives historiques des CFF et mis à disposition sur Wikimedia sous licence Creative Commons (Attibution-Share Alike 4.0 International). Lien: https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:SBB_Historic_-_066_-_2_Zylinder-Zahnrad-Lokomotive_für_die_Rigibahn.tif

Les Archives ont également mis en ligne le catalogue de leurs archives et collections. Les recherches peuvent être effectuées soit « plein texte », soit dans un champ, soit via le plan d’archivage ou à l’aide de descripteurs. Les documents pourront ensuite être consulté sur place.

Comme pour le catalogue en ligne des Archives fédérales, le plan d’archivage, présenté comme une arborescence, permet de faire des recherches dans l’ensemble des archives et collections, en commençant par la hiérarchie la plus élevée (services et fonds d’archives) jusqu’aux documents individuels (dossiers ou documents).

Par ailleurs, dans les niveaux hiérarchiques élevés (service, fonds, fonds partiels), vous trouverez généralement une brève explication quant à l’origine du service produisant les dossiers (historique du fonds) et comment les documents sont arrivés chez CFF Historic (historique de l’archivage). Vous avez accès à ces informations en double cliquant sur l’entrée dans le plan d’archivage.

La consultation des archives se fait sur rendez-vous le jeudi, à Winterthur pour la collection physique des locomotives de la Société suisse de construction de locomotives et de machines (SLM), leurs plans originaux des locomotives et la vaste collection de photos.

CFF Historic dispose également d’une bibliothèque à Windisch (mardi, mercredi et jeudi) dont on peut également consulter le catalogue en ligne (http://baselbern.swissbib.ch).